Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Le système d’alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Activation
Neutralisation
L’état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Détection
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du siège conducteur :
Aucune alerte n’est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de franchissement d’un marquage de direction (fl èche) ou d’un marquage non normalisé (graffi ti).
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Consultez le réseau CITROËN.
La détection peut être perturbée :
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Système de surveillance de la pression
des pneus
AVERTISSEMENT
Le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas
le contrôle manuel de la pression des
pneus. Vous devez vérifier régulièrement
la pression des pneus à l'aide d'un
manomètre. Si la pression des pneus n'est
pas co ...
Introduction
Généralités
Le système d'information du conducteur situé dans le combiné d'instruments
constitue la centrale d'affichage et d'information du véhicule.
Fig. 9 Poste de conduite : écran du combiné d'instruments ...
Mesures préliminaires
Mesures préliminaires à prendre avant le changement de roue
Arrêtez la voiture à une distance suffisante de la voie de roulement, à
l'écart de la circulation, sur une surface horizontale.
Faites descendre tous les passagers. Ils doivent se tenir e ...