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Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence :

  • Le système antiblocage des roues (abs),
  • Le répartiteur électronique de freinage (ref),
  • L’aide au freinage d’urgence (afu).

Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage

Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.

Activation

Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il y a risque de blocage des roues.

Le fonctionnement normal du système abs peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.

En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.

Anomalie de fonctionnement

d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement L’allumage de ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

aux témoins stop et abs, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran L’allumage de ce témoin, couplés
aux témoins stop et abs, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.

Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.

Dans les deux cas, consultez le réseau citroën.

En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur.

Aide au freinage d’urgence

Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.

Activation

Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein.

Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’effi cacité du freinage.

En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort.

    Détection de sous-gonflage
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    Lorsque la saleté, la pluie ou la neige ne peut être retiré par le lave-glace automatique et s'accumule sur la caméra, rendant impossible la détection du véhicule ou des marquages au sol, le système d'avertissement d'angle mort ou le système ...

    Conseils d'utilisation
    Lorsque le levier sélecteur est placé à la position R (marche arrière), l'écran passe automatiquement en mode de caméra de marche arrière. Toutefois, la radio peut demeurer en fonction. Lorsque le levier sélecteur est placé ...

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