Lors d'un enfoncement rapide et puissant de la pédale de frein, la force de freinage maximale (freinage d'urgence) est sollicitée automatiquement.
Le fonctionnement de l'assistance au freinage peut se faire ressentir par une impulsion dans la pédale de frein et une résistance plus importante à l'enfoncement de la pédale de frein.
Maintenir une pression constante sur la pédale de frein aussi longtemps qu'un freinage maximal est nécessaire.
La force de freinage maximale est automatiquement réduite quand la pédale de frein est relâchée.
Bouches d'aération
Bouches d'aération réglables
Pour ouvrir une bouche d'aération,
tourner la molette sur . Régler le
débit
d'air venant de la bouche d'aération
en tournant la molette.
Régler la direction du flux d'air en faisant
basculer et pivoter les ...
Pneus
Les bandes de roulement des pneus d'ÉTÉ
sont conçues pour offrir un rendement supérieur
sur les chaussées sèches. La neige
et la glace nuisent donc considérablement à
leur rendement. Si vous possédez un véhicule
&agra ...
Systèmes d'entraînement
Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la
stabilité et les caractéristiques de
conduite et aide à obtenir la meilleure
tenue de route possible quelle que
soit l'état de la chaussée. Le système
est toujours actif ...