L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Après le démarrage, le système procède à un autotest éventuellement audible.
Témoin 97.
Feux stop adaptatifs
En cas de freinage maximal, les trois feux stop clignotent pendant la durée de la régulation de l'ABS.
Défaillance
Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Phares adaptatifs
Les faisceaux des phares suivent le
mouvement du volant de direction. Cela
offre une meilleure visibilité dans les
virages.
Sans les phares adaptatifs
Avec les phares adaptatifs
Le système fonctionne uniquement si le
commutateur de commande d'éclairage
est en p ...
Tablette arrière
Dépose
Décrochez les deux cordons 1 (côté
porte de coffre).
Ne placez
aucun objet et
surtout pas d'objets lourds
ou durs sur la tablette. En
cas de freinage brusque ou
d'accident ils sont susceptibles de
mettre en danger les occupants du
véhicule.
Levez ...
Utilisation du système
Activation et désactivation du système
Note : Les réglages et le statut du système
restent inchangés pendant les cycles
d'allumage.
Le système peut être activé et désactivé à
l'aide de l'affichage d'information. Voir
G ...