L'antiblocage de sécurité (ABS) empêche que les roues ne se bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le véhicule puisse toujours être dirigé, même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la pulsation de la pédale de frein et au bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal, enfoncer la pédale de frein à fond pendant toute la durée du freinage malgré la pulsation de la pédale de frein.
Ne pas réduire la pression sur la pédale.
Après le démarrage, le système procède à un autotest éventuellement audible.
Témoin 97.
Feux stop adaptatifs
En cas de freinage maximal, les trois feux stop clignotent pendant la durée de la régulation de l'ABS.
Défaillance
Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les roues peuvent avoir tendance à se bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont plus disponibles. Lors d'un freinage brutal, le véhicule ne peut plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du problème par un atelier.
Portée
La clé intelligente est fonctionnelle seulement lorsqu'elle
se trouve au sein de la portée précisée.
Lorsque la pile de la clé intelligente est déchargée
ou que de puissantes ondes radioélectriques
sont transmises à proximité ...
Courroie d'entraînement
Moteur QR25DE
Poulie de vilebrequin
Tendeur automatique de courroie d'entraînement
Poulie de pompe à eau
Alternateur
Climatiseur
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le commutateur d'allumage
est à la position OFF (hors fonction)
ou LOCK (antivol-verrouillé ...
Réglage manuel des sièges avant (selon l'équipement du véhicule)
Réglage longitudinal
Tirez le centre de la barre vers le haut et
maintenez-le ainsi tout en faisant glisser le siège
vers l'avant ou vers l'arrière jusqu'à la position
voulue. Relâchez la barre pour verrouiller le siège.
Inclinaison du dossier vers l ...