Repères visuels informant le conducteur de l’apparition d’un défaut (témoin d’alerte) ou de la mise en marche d’un système (témoin de marche ou de neutralisation).
A la mise du contact
Certains témoins d’alerte s’allument pendant quelques secondes lors de la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes témoins doivent s’éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler, consultez le témoin d’alerte concerné.
Avertissements associés
L’allumage, fixe ou clignotant, de certains témoins peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran.
Témoins d’alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l’allumage de l’un des témoins suivants indique l’apparition d’un défaut nécessitant l’intervention du conducteur.
L’allumage d’un témoin d’alerte est toujours accompagné par l’affi chage d’un message complémentaire, afi n de vous aider à identifi er l’anomalie.
En cas de problème, n’hésitez pas à consulter le réseau CITROËN.
Témoin |
est allumé |
Cause |
Actions / Observations |
STOP | fi xe, associé à un autre témoin d’alerte. | Il est associé avec la roue crevée, le freinage ou la température du liquide de refroidissement. | L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité. Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau CITROËN. |
Service | temporairement. | Des défauts mineurs n’ayant pas de témoin spécifi que apparaissent. | Identifi ez le défaut en consultant le message qui s’affi che sur l’écran
comme, par exemple :
Pour les autres défauts, consultez le réseau CITROËN. |
fixe. | Des défauts majeurs n’ayantpas de témoin spécifi que apparaissent. | Identifi ez le défaut en consultant le message qui s’affi che sur l’écran et consultez impérativement le réseau CITROËN. |
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Freinage | fi xe, associé au témoin STOP. | Le niveau de liquide de frein dans le circuit de freinage est insuffi sant. | L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Faites l’appoint avec un liquide de frein référencé par CITROËN. Si le problème persiste, faites vérifi er le circuit par le réseau CITROËN. |
|
fi xe, associé aux témoins STOP et ABS. | Le répartiteur électronique de freinage (REF) est défaillant. | L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité. Faites vérifi er par le réseau CITROËN |
||
Antiblocage des roues (ABS) | fi xe. | Le système d’antiblocage des roues est défaillant. | Le véhicule conserve un freinage classique. Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez rapidement le réseau CITROËN. |
|
Frein de stationnement électrique | clignotant. | Le frein électrique ne se serre pas automatiquement. | L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité. Stationnez à l’horizontale, coupez le contact et consultez le réseau CITROËN. |
|
Défaut du frein de stationnement électrique | fi xe. | Le frein électrique est défaillant. | Consultez rapidement le réseau CITROËN. Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d’informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». |
|
Désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement électrique |
fi xe. |
Les fonctions «serrage automatique» (à la coupure du moteur) et «desserrage automatique» sont désactivées ou défaillantes. | Consultez rapidement le réseau CITROËN. Le frein peut être desserré manuellement. Pour plus d’informations sur le frein électrique, reportez-vous au chapitre «Conduite». |
|
Activez la fonction (suivant destination) par le menu de configuration du véhicule ou consultez le réseau CITROËN. |
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Contrôle dynamique de stabilité (ESP/ASR) | clignotant. | La régulation de l’ESP/ASR s’active. | Le système optimise la motricité et permet d’améliorer la stabilité directionnelle du véhicule. | |
fi xe, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné. | Hors neutralisation avec le voyant du bouton allumé, le système ESP/ ASR est défaillant. | Faites vérifi er par le réseau CITROËN. | ||
Système d’autodiagnostic moteur | fi xe. | Le système d’antipollution est défaillant. | Il doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez rapidement le réseau CITROËN. |
|
clignotant. | Le système du contrôle moteur est défaillant. | Risque de destruction du catalyseur. Faites vérifi er par le réseau CITROËN. |
||
Usure des plaquettes de frein | fi xe, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction. | Les plaquettes de frein sont dans un état d’usure avancé. | Faites remplacer les plaquettes de frein par le réseau CITROËN. |
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Niveau mini de carburant | fi xe. | Au premier allumage, il vous reste environ 5 litres de carburant dans le réservoir. | Faites impérativement un complément de carburant pour éviter
la panne. Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant qu’un complément de carburant suffi sant n’est pas effectué. Capacité du réservoir : 71 litres. Ne roulez jamais jusqu’à la panne sèche, ceci pourrait endommager les systèmes d’antipollution et d’injection. |
|
Température maxi du liquide de refroidissement | fi xe en rouge. | La température du circuit de refroidissement est trop élevée. | L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions
de sécurité. Attendez le refroidissement du moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le problème persiste, consultez le réseau CITROËN. |
|
Charge batterie | fi xe. | Le circuit de charge de la batterie est défaillant (cosses sales ou desserrées, courroie d’alternateur détendue ou sectionnée...). | Le témoin doit s’éteindre au démarrage du moteur. S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau CITROËN. |
|
Nonbouclage /débouclage des ceintures | fi xe. | Le conducteur et/ou le passager avant/arrière n’a pas bouclé ou a débouclé sa ceinture. | Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle. | |
Nonbouclage /débouclage des ceintures | fi xe, associé au témoin de ceinture non-bouclée / débouclée. | Les points éclairés représentent les passagers débouclés
ou non-bouclés. Ils s’allument :
|
Témoins de marche
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme la mise en marche du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Indicateur de direction gauche | clignotant avec bruiteur. | La commande d’éclairage est actionnée vers le bas. | ||
Indicateur de direction droite | clignotant avec bruiteur. | La commande d’éclairage est actionnée vers le haut. | ||
Feux de détresse | clignotant avec bruiteur. | La commande du signal de détresse, située sur la planche de bord, est activée. | Les indicateurs de direction gauche et droit, ainsi que leurs témoins associés, clignotent simultanément. | |
Feux de position | fi xe. | La commande d’éclairage est sur la position «Feux de position». | ||
Feux de croisement | fi xe. | La commande d’éclairage est sur la position «Feux de croisement». | ||
Feux de route | fi xe. | La commande d’éclairage est actionnée vers vous. | Tirez la commande pour revenir en feux de croisement. | |
Projecteurs antibrouillard avant | fi xe. | Les projecteurs antibrouillard avant sont actionnés. | Tournez la bague de la commande deux fois vers l’arrière pour désactiver les projecteurs antibrouillard. | |
Feux antibrouillard arrière | fi xe. | Les feux antibrouillard arrière sont actionnés. | Tournez la bague de la commande vers l’arrière pour désactiver les feux antibrouillard. |
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Préchauffage moteur Diesel | fi xe. | Le contacteur est sur la 2 ème position (Contact). | Attendez l’extinction avant de démarrer. La durée d’affi chage est déterminée par les conditions climatiques. |
|
Frein de stationnement | fi xe. | Le frein de stationnement est serré. | Desserrez le frein de stationnement
pour éteindre le témoin ; pied sur la pédale de frein. Respectez les consignes de sécurité. Pour plus d’informations sur le frein de stationnement, reportez-vous au chapitre «Conduite». |
|
clignotant. | Le frein de stationnement est mal serré ou desserré. | |||
Système d’airbag passager | fi xe. | La commande, située dans la boîte à gants,
est actionnée sur la position « ON ». L’airbag frontal passager est activé. Dans ce cas, n’installez pas de siège enfant «dos à la route». |
Actionnez la commande sur la position «
OFF » pour neutraliser l’airbag frontal passager. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route». Le système d’airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule (position « ON »). |
|
Stop & Start | fi xe. | Le Stop & Start a mis le moteur en mode STOP suite à l’arrêt du véhicule (feux rouges, encombrements, autres...). | Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le moteur redémarre automatiquement en mode START. | |
clignotant quelques secondes, puis s’éteint. | Le mode STOP est momentanément indisponible. ou Le mode START s’est automatiquement déclenché. |
Reportez-vous au chapitre «Conduite - § Stop & Start» pour les cas particuliers du mode STOP et du mode START. |
Témoins de neutralisation
L’allumage de l’un des témoins suivants confi rme l’arrêt volontaire du système correspondant.
Celui-ci peut s’accompagner d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Témoin | est allumé | Cause | Actions / Observations | |
Système d’airbag passage | fi xe. | La commande, située dans la boîte à gants, est actionnée
sur la position « OFF». L’airbag frontal passager est neutralisé. Dans ce cas, vous pouvez installer un siège enfant «dos à la route». |
Actionnez la commande sur la position «
ON » pour activer l’airbag frontal passager. Dans ce cas, n’installez pas
de siège enfant «dos à la route». Le système d’airbag passager est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule (position « ON »). |
|
ESP/ASR | fi xe. | La touche, située au milieu de la planche de bord, est
actionnée. Son voyant est allumé. L’ESP/ASR est désactivé. ESP : contrôle dynamique de stabilité. ASR : antipatinage de roues. |
Appuyez sur la touche pour activer l’ESP/
ASR. Son voyant s’éteint. Le système ESP/ASR est automatiquement mis en oeuvre au démarrage du véhicule. En cas de désactivation, le système se réactive automatiquement à partir d’environ 50 km/h. |
Indicateur d’entretien
Cette information s’affi che pendant quelques secondes à la mise du contact. Elle informe le conducteur de l’échéance de la prochaine révision à faire effectuer, conformément au plan d’entretien du constructeur.
Cette échéance est calculée à partir de la dernière remise à zéro de l’indicateur. Elle est déterminée par deux paramètres :
Échéance de révision supérieure à 3 000 km
A la mise du contact, aucune information d’entretien n’apparaît dans l’affi cheur central du combiné.
Échéance de révision comprise entre 1 000 km et 3 000 km
A la mise du contact et pendant 7 secondes, la clé symbolisant les opérations d’entretien s’allume.
L’affi cheur central du combiné vous indique le nombre de kilomètres restant avant la prochaine révision.
Exemple : il vous reste 2 800 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’affi cheur central indique :
Échéance de révision inférieure à 1 000 km
Exemple : il vous reste 900 km à parcourir avant la prochaine révision.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’affi cheur central indique :
La clé reste allumée dans l’affi cheur pour vous signaler qu’une révision est à effectuer prochainement.
Échéance de révision dépassée
A chaque mise du contact et pendant 7 secondes, la clé clignote pour vous signaler que la révision est à effectuer très rapidement.
Exemple : vous avez dépassé l’échéance de révision de 300 km.
A la mise du contact et pendant 7 secondes, l’affi cheur central indique :
La clé reste toujours allumée dans l’affi cheur pour vous signaler qu’une révision aurait dû être réalisée.
Le kilométrage restant à parcourir peut être pondéré par le facteur temps, en fonction des habitudes de roulage du conducteur. La clé peut donc également s’allumer,dans le cas où vous avez dépassé l’échéance des deux ans. |
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Après chaque révision, l’indicateur d’entretien doit être remis à zéro.
Pour cela, réalisez la procédure suivante :
Après cette opération, si vous voulez débrancher la batterie, verrouillez le véhicule et attendez au moins cinq minutes, pour que la remise à zéro soit prise en compte.
Indicateur de niveau d’huile moteur
Système informant le conducteur sur la validité ou non du niveau d’huile dans le moteur.
Cette information est indiquée pendant quelques secondes à la mise du contact, après l’information d’entretien.
Toute vérifi cation de ce niveau n’est valable que si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de 15 minutes.
Niveau d’huile correct
Manque d’huile
Il est indiqué par l’affi chage du message «Niveau d’huile incorrect».
Si le manque d’huile est confi rmé par la vérifi cation à la jauge manuelle, complétez impérativement le niveau pour éviter la détérioration du moteur.
Défaut jauge niveau d’huile
Jauge niveau d’huile
Il est indiqué par l’affi chage du message «Mesure niveau d’huile invalide». Consultez le réseau CITROËN.
Indicateur de température d’huile moteur
Indicateur de température d’huile moteur
En temps normal, les pavés doivent rester dans la zone 1 .
Dans des conditions d’utilisation sévères, les pavés pourront s’allumer dans la zone 2 .
Dans ce cas, ralentissez, et si nécessaire, arrêtez le moteur et vérifi ez les niveaux (voir chapitre correspondant).
Indicateur de température du liquide de refroidissement
Indicateur de température du liquide de refroidissement
En fonctionnement normal, les pavés s’allument dans la zone 1 .
Dans des conditions d’utilisation sévères, les pavés pourront s’allumer dans la zone 2, le témoin de température de liquide de refroidissement A et le témoin STOP au combiné de bord s’allument, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le contact.
Le motoventilateur peut continuer à fonctionner un certain temps .
Consultez le réseau CITROËN.
Si le témoin SERVICE s’allume, vérifi ez les niveaux (voir chapitre correspondant).
Indicateur de la jauge de carburant
Indicateur de la jauge de carburant
Sur sol horizontal, l’allumage du témoin de mini carburant vous alerte que vous avez atteint la réserve.
Un message d’alerte s’affi che dans l’écran du combiné.
Totalisateur kilométrique
Système pour mesurer la distance totale parcourue par le véhicule pendant sa durée de vie.
Les kilométrages total et journalier sont affi chés pendant trente secondes à la coupure du contact, à l’ouverture de la porte conducteur, ainsi qu’au verrouillage et au déverrouillage du véhicule.
Compteur kilométrique journalier
Système pour mesurer une distance parcourue de façon quotidienne ou autre depuis sa remise à zéro par le conducteur.
Compteur kilométrique journalier
Rhéostat d’éclairage
Système pour adapter manuellement l’intensité lumineuse du poste de conduite en fonction de la luminosité extérieure.
Rhéostat d’éclairage
Fonctionnement
Neutralisation
Quand les feux sont éteints ou en mode jour pour les véhicules équipés de feux diurnes, toute action sur les boutons est sans effet.
Dégivreur de lunette arrière
Le dégivreur de lunette arrière retire le
givre, la buée et la glace fine de la lunette
arrière.
Le contacteur doit être mis sur ON.
Appuyer sur l'interrupteur pour allumer le
dégivreur de lunette arrière. Le dégivreur
de lunette arri& ...
Installation d'un ensemble de retenue d'enfant orienté vers l'avant à l'aide
des ceintures de sécurité
AVERTISSEMENT
Vous devez utiliser la ceinture de sécurité
à trois points munie d'un enrouleur à
mode de blocage automatique pour l'installation
d'un ensemble de retenue d'enfant.
L'ensemble de retenue d'enfant ne
peut pas être fixé solidement si vous ...
Changement de roue
Enclenchez
le signal de détresse.
Garez le véhicule à l'écart
de la circulation sur un sol
horizontal, non glissant et résistant.
Serrez le frein de parking et engagez
une vitesse (première ou
marche arrière ou en position P
pour les boîtes de vitesses a ...