Ce système permet, en cas d'urgence, d'atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse d'actionnement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l'effi cacité du freinage.
En cas de freinage d'urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l'effort.
Particularités des versions essence
Des conditions de fonctionnement de
votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
utilisation d'essence plombée ;
utilisation d'additifs pour lubrifiants
ou carburant non agréés.
Ou des anomalies de fonctionnement
telles qu ...
Diesel
* La masse en ordre de marche est égale à la masse à vide + conducteur (75
kg).
** Dans le cas d'un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de
100 km/h (respecter la législation en vigueur
dans votre pays).
La valeur de la r ...
Monozone
Monozone : c'est la régulation globale
de l'habitacle en température, en
répartition et en débit.
Les symboles et les messages, associés
aux commandes de l'air conditionné
automatique, apparaissent à
l'écran multifonction.
Gestio ...