Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule 246.
Système de surveillance des pressions de pneumatique
Lorsque le véhicule en est équipé, ce
système surveille la pression de gonflage
des pneumatiques.
Principe de fonctionnement
Chaque roue (sauf la roue de secours)
comporte un capteur dans la valve de
gonflage qui mesure périodiquement la
pression du pneumatique. Le système
informe le c ...
Repose du support d'ampoules
La repose du support d'ampoules s'effectue sans difficultés.
Fig. 271 Fixation du support d'ampoules dans le feu arrière
Vérifiez que le joint est bien positionné sur le support d'ampoules.
Mettez le support d'ampoules en place sur le feu ...
Liquide de direction assistée
Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir.
Le niveau de liquide doit être vérifié lorsque le
liquide est froid et que la température du liquide
se situe entre 0 et 30 C (32 et 86 F). Vous
pouvez vérifier le niveau de liquide à l' ...