Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule 246.
Système de contrôle de la pression des pneus
Valable pour les véhicules: avec système d'information du conducteur
Procédure de réglage (partie 1)
Les réglages du système d'information du conducteur s'effectuent via les menus.
Fig. 30 Écran : sélection du menu ...
Système d'épuration des gaz d'échappement
Catalyseur
Valable sur les véhicules avec moteur à essence : Le véhicule exige uniquement
de l'essence sans plomb ! Le catalyseur risque sinon d'être endommagé.
Vous ne devez jamais rouler jusqu'à la panne sèche, car une alimentation irr ...
Lecteur USB
UTILISER LA PRISE USBsupportés sont disponibles auprès du réseau CITROËN.
La liste des équipements compatibles et les taux de compressions
1. Ce boîtier est composé d’un port USB et d’une prise Jack * . Les fi chiers
audio sont transmis d’un &e ...