Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
Prendre contact avec un atelier.
Remorquage du véhicule 246.
Interrupteur du dégivreur de lunette et de rétroviseurs extérieurs (selon
l'équipement)
Type A
Pour dégivrer la lunette arrière et les rétroviseurs
extérieurs (selon l'équipement), faites démarrer
le moteur et appuyez sur l'interrupteur de dégivreur
de lunette arrière. Le témoin de dégivreur
de lunette arri& ...
Réglage électrique des sièges avant
Pour relever le siège
Tirez le levier (4) => , fig. 90 à plusieurs reprises vers le haut jusqu'à
ce que la position souhaitée soit atteinte.
Pour abaisser le siège
Poussez le levier (4) à plusieurs reprises vers le bas jusqu'à ...
Dispositif antivol
Attention
Ne pas mettre le dispositif antivol
en marche quand des personnes
sont dans le véhicule ! Le déverrouillage
de l'intérieur est impossible.
Le système condamne toutes les portes.
Toutes les portes doivent être fermées
pour pouvoir activer le ...