L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page 4-24.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
Télécommande de programmation
La télécommande de programmation du système de chauffage est composée des touches
et des affi - chages suivants :
Touches du menu défi lant des fonctions.
Témoins de fonction : symboles horloge, température, temps de fonctionnement,
heure pro ...
Réglage de la durée de fonctionnement
Réglage de la durée de fonctionnement
Appuyez sur les touches 1 pour affi - cher la durée de fonctionnement.
Ce symbole s’affi che.
Après avoir affi ché la durée de fonctionnement, appuyez dans les 10 secondes
simultanément sur les touche ...
Rangements, aménagements habitacle
Vide-poches de portes
avant 1
Veillez à
ce qu'aucun objet
dur, lourd ou pointu ne soit
placés dans les rangements
" ouverts " de manière
à ce qu'il ne puisse pas être
projeté sur les occupants lors d'un
virage ou d'un freinage brusque.
Vide-poches d ...