Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le témoin s'éteint.
Quand le TC est actif, clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin 98.
Désactivation
Le TC peut être désactivé quand le patinage des roues est requis : appuyer sur le bouton brièvement.
Le témoin s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau sur le bouton .
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Diagnostic de SYNC
Votre système SYNC est facile à utiliser.
Toutefois, en cas de questions, veuillez
vous reporter aux tableaux ci-dessous.
Visitez le site Web Ford régional pour
vérifier la compatibilité de votre téléphone.
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Alerte de franchissement involontaire de ligne
Système détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au
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du véhicule (vitesse sup&e ...
Période de rodage
MISE EN GARDE
Afin d'obtenir un rendement maximal de
votre moteur, d'en assurer la fiabilité et de
lui permettre la meilleure consommation
d'essence possible, suivez les recommandations
ci-après pendant les 2 000 premiers
kilomètres (1 200 milles). Si vous ne
suivez pas c ...