Renault Laguna: MassesLes masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l'équipement de votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
| cinq portes | break | deux portes | |
| Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masse Totale Roulante (MTR) |
Masses indiquées sur la plaque constructeur (reportez-vous au paragraphe " Plaques d'identification " en chapitre 6) | ||
| Masse Remorque Freinée* | s'obtient par calcul : MTR - MMAC | ||
| Masse Remorque non Freinée* | 650 | ||
| Charge admise sur le point d'attelage* | 75 | ||
| Charge admise sur le toit avec le dispositif de portage | 80 kg (y compris dispositif de portage) | interdit | |
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n'est pas renseignée) sur la plaque constructeur.
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l'ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
Report de charge
La masse de remorquage ne devra en aucun cas dépasser 1500 kg.
Suivant législation locale, lorsque la Masse Maxi Autorisée en Charge du véhicule n'est pas atteinte, il est possible de reporter jusqu'à 200 kg sur la remorque freinée dans la limite de la Masse Totale Roulante du véhicule.
Caractéristiques moteurs
Pièces de rechange et réparationsAppuis-tête arrière
Position d'utilisation
Montez ou descendez l'appui-tête tout
en le maintenant tiré vers l'avant du véhicule.
Pour l'enlever
Appuyez sur la languette 1 et 2 simultanément
et sortez l'appui-tête.
Nota : version berline, abaissez d'abord
le dossier de la banquette (reportezvous
au pa ...
Vérification des ampoules
Lorsque toutes les portières sont fermées, serrez le
frein de stationnement et tournez le commutateur
d'allumage à la position ON (marche) sans démarrer
le moteur. Les témoins suivants s'allument :
Les témoins suivants (selon l'équipement) ...
Système flexible de compartimentage du coffre
Le FlexOrganizer est un système flexible
de compartimentage du coffre.
Le système se compose :
d'adaptateurs ;
de filets de rangement ;
de crochets ;
d'une boîte de service ;
d'un jeu de sangles.
Les composants se montent dans
deux rails des panneaux lat&eacut ...