Mazda 6: Limites du coussin d'air SRSLors de collisions sévères tels que celles décrites précédemment dans la section "Critères de déploiement des coussins d'air SRS", l'équipement de coussin d'air SRS correspondant se déploiera. Toutefois, lors de certains accidents, il est possible que l'équipement ne se déploie pas selon le type et la sévérité de la collision.
Limites à la détection des collisions frontale/semi-frontale:
Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions frontale/semi-frontale qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Limites à la détection de collision latérale:
Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions latérales qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Système de classification de l'occupant du siège du passager
avantíDéclaration de conformité
Système d'ouverture à télécommande/Système d'immobilisation
Système de surveillance des angles morts (BSM)
REMARQUE
Au moment de l'impression du présent manuel d'utilisation, les
approbations énumérées ci-dessus o ...
Témoins d'avertissement et
indicateurs
Les témoins et indicateurs suivants vous
avertissent d'un état du véhicule
susceptible de devenir grave. Certains
voyants s'allument au démarrage du
véhicule afin de vérifier leur bon
fonctionnement. Si certains témoins
restent allumés ap ...
Remarques générales
L'airbag est l'un des éléments du concept global de sécurité passive.
Lors de collisions frontales importantes, l'airbag frontal, combiné aux ceintures
de sécurité trois points, garantit au conducteur et au passager avant une protection
...