Ford Mondeo: Kit de mobilité temporaire
Votre véhicule peut ne pas comporter de
roue ou de pneu de secours. Dans ce cas,
la roue ou le pneu de secours peuvent être
fournis dans un kit de mobilité temporaire
qui peut être utilisé pour réparer un pneu
endommagé uniquement.
Ce kit est situé dans le logement de la roue
de secours.
Informations générales
AVERTISSEMENTS
- Selon le type et l'étendue des
dommages, l'obturation pourra
n'être que partielle, voire impossible.
La perte de la pression de gonflage peut
affecter le comportement routier du
véhicule et entraîner une perte de contrôle.
- N'utilisez pas le kit de mobilité
temporaire sur un pneu déjà
endommagé, par exemple du fait
d'un sous-gonflage.
- N'utilisez pas le kit de mobilité
temporaire pour des pneus à roulage
à plat (run flat).
- N'utilisez pas le kit de mobilité
temporaire pour réparer le flanc d'un
pneu endommagé.
Le kit de mobilité temporaire peut réparer
la plupart des crevaisons d'un diamètre
maximal de ¼ po (6 mm) afin de rétablir
temporairement la mobilité du véhicule.
En cas d'utilisation du kit de mobilité
temporaire, vous devez respecter les règles
suivantes :
- Conduisez avec précaution et évitez
les mouvements ou manoeuvres de
conduite brusques, notamment si le
véhicule est chargé ou tracte une
remorque.
- Rejoignez le concessionnaire ou
vendeur de pneus le plus proche en
veillant à ne pas parcourir plus de
200 km.
- Ne dépassez pas une vitesse maximale
de 80 km/h.
- Placez le kit de mobilité temporaire
hors de portée des enfants.
- Utilisez le kit de mobilité temporaire
uniquement lorsque la température
ambiante est comprise entre -30 et
70 C (-22 et 158 F).
Utilisation du kit de mobilité
temporaire
AVERTISSEMENTS
- Garez le véhicule de manière à ne
pas gêner la circulation et à ne pas
vous mettre en danger, puis installez
le triangle de pré-signalisation.
- L'air comprimé peut avoir un effet
explosif ou propulseur.
- Surveillez en permanence le kit de
mobilité temporaire lorsque vous
l'utilisez.
- Le compresseur ne doit pas
fonctionner pendant plus de
10 minutes.
- Vous devez utiliser le kit de mobilité
temporaire uniquement sur le
véhicule avec lequel il a été livré.
Avant d'utiliser le kit de mobilité
temporaire :
Gonflage du pneu
AVERTISSEMENTS
- Contrôlez le flanc du pneu avant
d'utiliser le kit de mobilité
temporaire. S'il présente une fissure,
une boursouflure ou tout autre dommage
semblable, n'essayez pas de gonfler le
pneu.
- Ne restez pas immédiatement à côté
du pneu pendant le fonctionnement
du compresseur.
- Observez le flanc du pneu. Si une
fissure, une boursouflure ou tout
autre dommage semblable apparaît,
coupez immédiatement le compresseur
et dégonflez le pneu à l'aide du détendeur
de pression B.
- Le produit d'étanchéité contient du
latex naturel. Evitez tout contact
avec la peau ou les vêtements. Si
cette situation se produit, rincez
immédiatement la partie du corps
concernée avec une grande quantité d'eau
et consultez un médecin.
- Si la pression de gonflage n'atteint
pas la pression prescrite dans les
10 minutes, il se peut que le pneu soit
trop endommagé pour tolérer une
réparation temporaire. Ne conduisez pas
le véhicule avec ce pneu.
- L'opercule du flacon de produit
d'étanchéité est percé lorsque ce
flacon est vissé sur le porte-flacon.
Pour éviter toute fuite du produit
d'étanchéité, ne dévissez pas le flacon de
produit d'étanchéité du porte-flacon avant
de procéder à une réparation temporaire.
- Si des vibrations importantes, un
comportement irrégulier de la
direction ou des bruits sont observés
pendant la conduite, réduisez votre vitesse
et amenez avec précaution le véhicule
dans un endroit où il peut être stationné en sécurité. Contrôlez de nouveau
le pneu
et sa pression. Si la pression de gonflage
est inférieure à 3 bar ou si le pneu présente
des fissures, des boursouflures ou tout
dommage semblable, ne conduisez plus
avec ce pneu.
- Capuchon de protection.
- Détendeur de pression.
- Flexible.
- Manomètre.
- Fiche d'alimentation avec câble.
- Commutateur du compresseur.
- Etiquette.
- Bouteille de mastic.
- Ouvrez le couvercle du kit de mobilité
temporaire.
- Décollez l'étiquette G indiquant la
vitesse maximale autorisée de 50 mph
(80 km/h) du boîtier et collez-la sur la
planche de bord, dans le champ de
vision du conducteur. Veillez à ce que
l'étiquette ne masque pas quelque
chose d'important.
- Sortez le flexible C et la fiche
d'alimentation munie du câble E du kit
de mobilité temporaire
- Vissez le flexible C sur le flacon de
produit d'étanchéité.
- Retirez le bouchon de la valve du pneu
endommagé.
- Déposez le capuchon de protection A
du flexible du flacon de produit
d'étanchéité et vissez fermement le
flexible sur la valve du pneu
endommagé.
- Vérifiez que le commutateur du
compresseur F est en position 0.
- Branchez la fiche d'alimentation E dans
la prise d'alimentation auxiliaire. Voir
Points d'alimentation auxiliaire
(page 132).
- Démarrez le moteur.
- Placez le commutateur du
compresseur F en position 1.
- Après deux minutes minimum,
déplacez le commutateur du
compresseur F en position 0 et
dévissez le flexible C du flacon de
produit d'étanchéité. Dévissez le
flexible de flacon de produit
d'étanchéité de la valve du pneu.
- Vissez le flexible C sur la valve du
pneu et placez le commutateur du
compresseur F en position 1.
- Gonflez le pneu pendant 10 minutes
maximum ou jusqu'à atteindre la
pression de gonflage prescrite. Placez
le commutateur du compresseur F
en position 0 et vérifiez la pression de
gonflage actuelle avec le manomètre
D. Dévissez le flexible C de la valve du
pneu.
- Retirez la fiche d'alimentation E de la
prise d'alimentation auxiliaire.
- Veillez à ranger le kit de mobilité
temporaire, le couvercle du flacon et
le capuchon orange dans un endroit
sûr, mais facilement accessible de
votre véhicule. Le kit de mobilité
temporaire sera de nouveau
nécessaire pour contrôler la pression
des pneus.
- Démarrez immédiatement et
parcourez environ dix kilomètres
(6 miles) pour que le produit
d'étanchéité obture la zone
endommagée.
Note : lors du pompage du produit
d'étanchéité à travers la valve du pneu, la
pression peut monter jusqu'à 87 psi (6 bar),
mais retombe après environ 30 secondes.
AVERTISSEMENT
- Si des vibrations importantes, un
comportement irrégulier de la
direction ou des bruits sont observés
pendant la conduite, réduisez votre vitesse
et amenez avec précaution le véhicule
dans un endroit où il peut être stationné
en sécurité. Contrôlez de nouveau le pneu
et sa pression. Si la pression de gonflage
est inférieure à la pression prescrite ou si
le pneu présente des fissures, des
boursouflures ou tout dommage
semblable, ne conduisez plus avec ce
pneu.
Contrôle de la pression de
gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
Avant de conduire, assurez-vous que
le pneu est gonflé à la pression
prescrite. Voir Pressions des pneus
(page 271). Surveillez la pression de
gonflage jusqu'au remplacement du pneu.
- Arrêtez votre véhicule après avoir
parcouru environ 6 miles
(10 kilomètres). Contrôlez et, si
nécessaire, corrigez la pression du pneu
endommagé.
- Fixez le kit de mobilité temporaire et
vérifiez la pression indiquée sur le
manomètre D.
- Si la pression du pneu rempli de produit
d'étanchéité est supérieure à la
pression de gonflage prescrite,
réglez-la à la pression prescrite. Voir
Pressions des pneus (page 271).
- Suivez à nouveau la procédure de
gonflage pour gonfler le pneu.
- Contrôlez à nouveau la pression de
pneu indiquée sur le manomètre D. Si
la pression du pneu et trop élevée,
dégonflez le pneu à la pression
spécifiée en utilisant le détendeur de
pression B.
- Si la pression du pneu est inférieure à
la pression de gonflage prescrite,
répétez les étapes 13 à 16 et les
étapes 1 à 5 (Contrôle de la pression
de gonflage des pneus).
- Après avoir gonflé le pneu à la pression
correcte, placez le commutateur du
compresseur F en position 0, retirez la
fiche d'alimentation E de la prise
d'alimentation auxiliaire, dévissez le
flexible du flacon de produit
d'étanchéité, vissez le bouchon de
valve et remettez le capuchon de
protection A en place.
- Conduisez jusqu'au spécialiste le plus
proche pour faire remplacer le pneu
endommagé. Informez le spécialiste
que le pneu contient un produit
d'étanchéité, avant qu'il ne sépare le
pneu de la roue. Remplacez le flacon
du produit d'étanchéité dès qu'il a été
utilisé une fois.
Note : le kit de mobilité temporaire assure
uniquement des réparations d'urgence. La
règlementation concernant la réparation
des pneus après utilisation du kit de mobilité
temporaire peut varier d'un pays à l'autre.
Vous devez vous renseigner auprès d'un
spécialiste des pneus.
Les flacons vides de produit d'étanchéité
peuvent être éliminés avec les ordures
ménagères ordinaires. Retournez les restes
de produit d'étanchéité à un
concessionnaire agréé ou mettez-les au
rebut conformément à la réglementation
locale sur l'élimination des déchets.
Une étiquette indiquant les pressions de
gonflage est apposée dans la baie de la
porte conducteur.
Contrôlez et corrigez la pression de
gonflage à la températur ...
Pour garantir l'usure uniforme des pneus
avant et arrière du véhicule et prolonger
leur durée de vie, il est recommandé de
permuter les pneus avant et arrière ...
Autres materiaux:
Pare-soleil
Pare-soleil avant
Abaissez le pare-soleil 1 sur le parebrise
ou déclippez-le et tournez-le sur
la vitre latérale.
Miroirs de courtoisie
Faites glisser le couvercle 2, suivant
véhicule, le miroir est éclairé.
Store pare-soleil latéral
Tirez vers le haut le pare-soleil à l'aide
...
Freinage d'urgence actif
Le freinage d'urgence actif peut aider
à réduire les dommages pouvant être
le résultat de collision avec des véhicules
et des obstacles directement
devant, lorsqu'une collision peut ne
plus être évitée par un freinage manuel
ou par un braqu ...
Système antiblocage (ABS)
Le système ABS empêche le blocage des roues au freinage.
Le système antiblocage iABS) contribue considérablement à l'augmentation de la
sécurité active. Il ne faut cependant pas s'attendre à ce que l'ABS réduise dans
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