Audi A4: Indicateur de température du liquide de refroidissement - Cadrans et témoins - Concernant la présente Notice d'Utilisation - Manuel du conducteur Audi A4Audi A4: Indicateur de température du liquide de refroidissement

Audi A4 / Manuel du conducteur Audi A4 / Concernant la présente Notice d'Utilisation / Cadrans et témoins / Indicateur de température du liquide de refroidissement

L'indicateur de température du liquide de refroidissement, fig. 2 (1) ne fonctionne que lorsque le contact d'allumageest mis. Pour éviter d'endommager le moteur, veuillez tenir compte des remarques suivantes, relatives aux plages de température.

Moteur froid

Tant que l'aiguille se trouve dans le champ gauche du cadran, le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement.

Evitez donc les régimes élevés, les accélérations à pleins gaz et ne sollicitez pas encore trop fortement le moteur !

Température normale

En conduite normale, le moteur a atteint sa température de fonctionnement lorsque l'aiguille reste à peu près dans la zone centrale de la graduation. Si le moteur est fortement sollicité et la température extérieure élevée, l'aiguille peut se déplacer plus loin vers la droite. Cela est sans importance tant que le symbole d'alerte i ne s'allume pas au combiné d'instruments.

Si le symbole -1. clignote dans le visuel, cela signifie que la température du liquide de refroidissement est trop élevée ou que le niveau du liquide de refroidissement est trop bas.

ATTENTION !

  • Veuillez tenir compte des avertissements , « Travaux à effectuer dans le compartiment-moteur » avant d'ouvrir le capot-moteur pour vérifier le niveau du liquide de refroidissement.
  • N'ouvrez jamais le capot-moteur si vous voyez ou entendez de la vapeur ou du liquide de refroidissement s'échapper du compartiment- moteur - risque de brûlures ! Attendez que la fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement ne soit plus visible ni audible.

Avertissement !


  • Le montage de phares et autres pièces supplémentaires devant les prises d'air frais réduit l'effet refroidissant du liquide de refroidissement.

    En effet, lorsque le moteur est fortement sollicité et que les températures extérieures sont élevées, il risque de chauffer.

  • Le spoiler avant assure une bonne répartition de l'air frais pendant la conduite. S'il est endommagé, l'effet de refroidissement diminue et il existe alors un risque important de surchauffe du moteur ! Faites appel à un spécialiste.
    Vue d'ensemble du combiné d'instruments
    Le combiné d'instruments est la centrale d'informations du conducteur. Fig. 2 Vue d'ensemble du combiné d'instruments Indicateur de température du liqui ...

    Compte-tours
    Le compte-tours indique le nombre de tours du moteur par minute. Lorsque le régime est inférieur à 1 500 tr/mn, il est recommandé de rétrograder à la vitess ...

    Autres materiaux:

    Pour une conduite économique et respectueuse de l'environnement
    La consommation de carburant, la pollution ainsi que l'usure du moteur, des freins et des pneumatiques dépendent principalement de votre style de conduite. Vous pouvez facilement réduire votre consommation de carburant de 10 à 15 % en adoptant une conduite prévoyan ...

    Lecteurs médias musicaux
    CD, CD MP3 / WMA INFORMATIONS ET CONSEILS ! Le format MP3, abréviation de MPEG 1, 2 & 2. 5 Audio Layer 3 et le format WMA, abréviation de Windows Media Audio et propriété de Microsoft, sont des normes de compression audio permettant d’installer plusieurs dizaine ...

    Utilisation du climatiseur
    Démarrez le moteur, tournez la commande de vitesse du ventilateur à la position souhaitée, puis appuyez sur le bouton pour activer le climatiseur. Lorsque le climatiseur est activé, le dispositif de chauffage dispose également des fonctions de refroidisse ...

    Catégories


    © 2014-2024 Droit d'auteur www.dfrauto.com 0.0055