Peugeot 407: Detection de sous-gonflage
Des capteurs contrôlent la pression des pneus au roulage et déclenchent une alerte en cas de dysfonctionnement.
Roue dégonfl ée
Témoin de l'écran du combiné.
Il est accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée.
Si ce témoin s'allume, faites contrôler la pression des pneus le plus rapidement possible.
Roue crevée
Témoin de l'écran du combiné.
L'allumage de ce témoin, accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction localisant la roue concernée, est suivi de l'allumage du témoin STOP
Arrêtez-vous immédiatement en évitant toute manoeuvre brusque avec le volant et les freins.
Changez la roue endommagée (crevée ou fortement dégonfl ée) et faites contrôler la pression des pneus dès que possible.
Capteur(s) non détecté(s) ou défaillant(s)
Témoin de l'écran du combiné.
Il est accompagné du signal sonore et du message sur l'écran multifonction qui indique qu'une (ou plusieurs) roue(s) n'est plus détectée ou un défaut du système.
Consultez le réseau PEUGEOT pour remplacer le(s) capteur(s) défaillant(s).
Remarque : ce message s'affi che également lorsque l'une des roues est éloignée du véhicule, en réparation ou lors du montage d'une (ou plusieurs) roue(s) non équipée(s) de capteur.
Toute réparation, changement de pneumatique sur une roue équipée de ce système doit être effectué par le réseau PEUGEOT.
Si lors d'un changement de pneumatique, vous installez une roue non détectée par votre véhicule, vous devez faire réinitialiser le système par le réseau PEUGEOT.
Le système de détection de sous-gonfl age est une aide à la conduite qui ne remplace ni la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.
Ce système ne dispense pas de faire contrôler régulièrement la pression (voir la vignette constructeur sur pied de porte) des pneumatiques, pour s'assurer que le comportement dynamique du véhicule demeure optimum et éviter une usure prématurée des pneumatiques, en particulier en cas de roulage sévérisé (forte charge, vitesse élevée).
Le contrôle de la pression de gonfl age des pneumatiques doit être effectué à froid, au moins tous les mois. Pensez à vérifi er la pression de la roue de secours.
Le système de détection de sous-gonfl age peut être passagèrement perturbé par des émissions radioélectriques de fréquence voisine.
Fonction limiteur
Il permet de ne pas dépasser la vitesse
du véhicule programmée par
le conducteur (vitesse minimum de
30 km/h).
Les manipulations doivent
se faire moteur tournant.
S&eacu ...
Aide graphique et sonore au stationnement avant et arrie`re
Ce système est constitué de capteurs
de proximité :
quatre dans le pare-chocs avant,
et
quatre dans le pare-chocs arrière.
Il détecte tout obstacl ...
Autres materiaux:
Phares au xénon
Danger
Les phares au xénon fonctionnent
sous très haute tension électrique.
Ne pas toucher. Faire remplacer
les ampoules par un atelier.
Clignotants avant
Faire tourner le support d'ampoule
dans le sens antihoraire et
le désencliqueter.
Pousse ...
A` l'exte'rieur
Toit ouvrant (Berline)
Ce toit vous assure une amélioration de
l'aération et de la luminosité dans l'habitacle.
Détection de sous-gonflage
Cet équipement contrôle la pression
des pneumatiques au roulage et vous
alerte en cas de dysfonctionnement.
L ...
Fonctionnement de la radio
Pour allumer la radio
Appuyer sur la touche audio (
) puis
appuyer brièvement sur l'onglet à
l'écran.
Sélection de gamme d'onde
Appuyer brièvement sur l'onglet
à l'écran pour changer de bande comme
suit:
FM1→FM2→AM
...
Catégories
- Audi A4
- Citroën C5
- Ford Mondeo
- Kia Optima
- Mazda 6
- Nissan Altima
- Opel Insignia
- Peugeot 407
- Renault Laguna
