AVERTISSEMENTS
Une commande manuelle peut alors être nécessaire.
Les balais d'essuie-glace de remplacement doivent avoir la bonne longueur.
Note : faites en sorte de garder le pare-brise exempt de tout corps étrangers tels que des déjections d'oiseau, des insectes, de la neige ou de la glace. Note : des panneaux de signalisation réfléchissants peuvent être détectés comme des véhicules circulant en sens inverse. Dans ce cas, les phares peuvent alors passer en feux de croisement.
Note : toujours poser des pièces d'origine Ford lors du remplacement des ampoules de phares. L'utilisation d'autres ampoules peut diminuer les performances du système.
Le système allumera automatiquement les feux de route s'il fait assez sombre et qu'aucun autre véhicule ne se trouve dans le périmètre. S'il détecte les phares ou les feux arrière d'un véhicule se rapprochant ou encore un éclairage urbain, le système éteint les feux de route pour éviter qu'ils ne gênent d'autres usagers de la route. Les feux de croisement restent quant à eux allumés.
Un capteur de caméra est monté au milieu du pare-brise de votre véhicule. Il surveille en continu les conditions pour décider quand allumer et éteindre les feux de route.
Une fois le système activé, les feux de route s'allumeront si :
Les feux de route s'éteindront si :
Activation du système
Allumez le système à l'aide de l'écran d'information. Voir Affichages d'informations (page 89). Mettez le commutateur en position de phares à allumage automatique. Voir Allumage automatique des phares
Le témoin s'allume pour confirmer que le système est prêt à intervenir.
Commande manuelle du système
Appuyez ou tirez sur le levier pour commuter entre feux de route et feux de croisement.
Note : cette commande est temporaire ; le système revient en mode automatique après un court instant.
Afin de désactiver le système de façon permanente, utilisez le menu de l'écran d'information ou tournez le commutateur de commande d'éclairage en position de phares.
Particularités des versions essence
Des conditions de fonctionnement de
votre véhicule telles que :
roulage prolongé avec témoin mini
carburant allumé ;
utilisation d'essence plombée ;
utilisation d'additifs pour lubrifiants
ou carburant non agréés.
Ou des anomalies de fonctionnement
telles qu ...
Roue de secours
Certains véhicules sont équipés d'un
kit de réparation de pneus au lieu
d'une roue de secours.
La roue de secours peut être qualifiée
de roue de dépannage en raison de
sa taille par rapport aux autres roues
du véhicule et selon les r&eac ...
Conseils pour le chargement
Le PTAC ne doit pas dépasser le
PNBV ou le PNBE précisés sur l'étiquette
d'homologation
FMVSS/NSVAC.
Ne chargez pas l'essieu avant et arrière
jusqu'à la limite du PNBE. Le
PNBV serait alors dépassé.
AVERTISSEMENT
Fixez sol ...