Les objets transportés qui ne sont pas arrimés constituent un danger pour les passagers.
Des oeillets d'arrimage destinés à attacher les bagages et les objets transportés se trouvent dans le coffre à bagages
« Chargement du coffre à bagages »
Lors d'une collision ou d'un accident, même les objets petits et légers emmagasinent tellement d'énergie qu'ils peuvent provoquer des blessures extrêmement graves. La quantité d'« énergie » dégagée dépend essentiellement de la vitesse du véhicule et du poids des objets. C'est cependant la vitesse du véhicule qui est le facteur déterminant.
Exemple : Un objet de 4,5 kg se trouve dans le véhicule et n'est pas arrimé. Lors d'une collision frontale à une vitesse de 50 km/h, cet objet génère des forces équivalant à 20 fois son poids. Ce qui signifie que le poids de l'objet est alors de 90 kg. Vous pouvez imaginer les blessures que peut provoquer un tel « projectile » à l'intérieur de l'habitacle lorsqu'il atteint un occupant.
ATTENTION !
Les bagages ou objets attachés aux oeillets d'arrimage avec des cordes inappropriées ou endommagées peuvent provoquer des blessures en cas d'accident ou de freinage.
Conditions dans lesquelles le système de démarrage à distance ne fonctionne
pas
Le système de démarrage à distance ne fonctionne
pas si une des conditions suivantes est
présente :
le commutateur d'allumage est placé à la
position ON (marche).
Le capot n'est pas bien fermé.
Les feux de détresse sont allumé ...
Caméra de marche arrière et de vue arrière à grand
angle avec système de détection d'objets mobiles
(selon l'équipement)
Lorsque le levier sélecteur est placé à la position
R (marche arrière), l'écran affiche une vue
prise à partir de l'arrière du véhicule.
Ce système aide le conducteur à détecter la
présence d'objets immobiles d ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des
roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité ag ...