Suivant véhicule, ils peuvent être constitués de :
Ces systèmes sont prévus pour fonctionner séparément ou conjointement à l'occasion de chocs frontaux.
Suivant le niveau de violence du choc, le système peut déclencher :
Prétensionneurs
Les prétensionneurs servent à plaquer la ceinture contre le corps, à plaquer l'occupant sur son siège et à augmenter ainsi son efficacité.
Contact mis, lors d'un choc de type frontal important et suivant la violence du choc, le système peut déclencher :
![]()
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Limiteur d'effort
À partir d'un certain niveau de violence de choc, ce mécanisme se déclenche pour limiter, à un niveau supportable, les efforts de la ceinture sur le corps.
Airbag antiglissement
Situé sous chacune des assises des sièges avant, il se déploie pour limiter le glissement de l'occupant sous la ceinture.
Airbag conducteur et passager
Il équipe les places avant côté conducteur et passager.
Un marquage " Airbag " sur le volant, la planche de bord (zone de l'airbag A) et, suivant véhicule, une vignette en partie inférieure du pare-brise rappellent la présence de cet équipement.
Chaque système airbag est composé de :
![]() d'airbag utilise un principe pyrotechnique, ce qui explique qu'à son déploiement, il produit de la chaleur, libère de la fumée (ce qui n'est pas le signe d'un départ d'incendie) et génère un bruit de détonation. Le déploiement de l'airbag, qui doit être immédiat, peut provoquer des blessures à la surface de la peau ou autres désagréments. |
Fonctionnement
Le système n'est opérationnel que contact mis.
Lors d'un choc violent de type frontal, les airbags se gonflent rapidement, permettant ainsi d'amortir l'impact de la tête et du thorax du conducteur sur le volant et du passager sur la planche de bord ; puis ils se dégonflent immédiatement après le choc afin d'éviter toute entrave pour quitter le véhicule.
Particularité de l'airbag frontal
Suivant la violence du choc, celui-ci possède deux volumes de déploiement et intègre un système de ventilation :
Tous les avertissements qui suivent sont destinés à ne pas gêner le déploiement de l'airbag et à éviter des blessures graves directes par projection lors de son ouverture.
![]() concernant l'airbag conducteur
Avertissements concernant l'airbag passager
IL EST INTERDIT D'INSTALLER UN SIÈGE ENFANT DOS À LA ROUTE SUR LE SIÈGE PASSAGER AVANT TANT QUE LES DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE PASSAGER AVANT NE SONT PAS DÉSACTIVÉS. (reportez-vous au paragraphe " Sécurité enfants : désactivation, activation airbag passager avant " en chapitre 1) Avertissements concernant l'airbag antiglissement N'installez pas d'enfant de moins de 12 ans à cette place. De même, le déploiement de l'airbag antiglissement peut projeter violemment les objets posés sur l'assise du siège. Risque de blessures graves. |
Conseils pour la conduite avec le
système de freinage antiblocage
Note : Quand le système fonctionne, des
pulsations sont ressenties dans la pédale
de frein et sa course peut continuer.
Maintenez la pression sur la pédale de frein.
Il se peut aussi que le système émette du
bruit. C'est normal.
Le système de frein ...
Boutons de commande
Les boutons de commande du système téléphonique
mains libres BluetoothMD se trouvent sur le
volant.
ACTIVATION DU TÉLÉPHONE
Appuyez sur le bouton pour
amorcer une session de reconnaissance
vocale ou répondre à un
appel.
Vous pouvez aussi ...
Rétroviseur intérieur (selon l'équipement)
La position de nuit 1 permet de réduire
l'éblouissement provoqué par les phares des véhicules
qui vous suivent lorsque vous conduisez
la nuit.
Pour la conduite de jour, utilisez la position de
jour 2 .
AVERTISSEMENT
N'utilisez la position de nuit qu'en cas de ...