Ford Mondeo: Vue d'ensemble sous le capot

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AVERTISSEMENT

Le contrôleur de système de convertisseur renferme différents composants haute tension susceptibles d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. Le contrôleur de système de convertisseur n'est pas un élément réparable et ne doit en aucun cas être touché, sondé ou subir de modifications.

Note : n'essayez en aucun cas de réparer les câblages ou composants haute tension.

Pour faciliter l'identification, l'isolation des câblages haute tension est de couleur orange.

Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur
Bouchon de remplissage d'huile moteur
Couvercle de filtre à air moteur
Bouchon du réservoir de liquide de freins
Boîtier de distribution électrique
Contrôleur de système de convertisseur
Bouchon de réservoir de liquide de refroidissement du contrôleur de système de convertisseur
Jauge de niveau d'huile moteur
Bouchon de réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise

Jauge de niveau d'huile moteur

Ouverture et fermeture du capot

Ouverture du capot À l'intérieur du véhicule, tirez la poignée d'ouverture du capot située à gauche sous la planche de bord. Soulevez lég ...

Contrôle de l'huile moteur

Le véhicule doit se trouver sur une surface plane Vérifiez le niveau d'huile avant de démarrer le moteur ou coupez le moteur et attendez 10 minutes pour permettre &ag ...

Autres materiaux:

Affectation des fusibles
Fusibles pouvant être remplacés sans problèmes. Quelques uns des consommateurs énumérés dans le tableau ne sont présents que sur certaines versions de modèles ou sont disponibles en option. Les lève-glaces et sièges ...

Démarrage d'un moteur noyé
Si le moteur ne démarre pas, il peut être noyé (quantité excessive de carburant dans les cylindres). Suivre les étapes suivantes: Si le moteur ne démarre pas dans les cinq secondes au premier essai, attendre dix secondes et réessayer. Ve ...

Clignotants de changement de direction et de file
Manette vers le haut = clignotant droit Manette vers le bas = clignotant gauche En actionnant la manette au-delà de la résistance, le clignotant reste enclenché en permanence. Le clignotant s'éteint automatiquement en redressant le volant. Pour un triple ...

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