Le système de contrôle dynamique du véhicule surveille au moyen de divers capteurs les manoeuvres du conducteur et les mouvements du véhicule. Dans certaines conditions de conduite, le système de contrôle dynamique du véhicule facilite l'exécution des fonctions suivantes :
Le système de contrôle dynamique du véhicule peut aider le conducteur à garder la maîtrise de son véhicule, mais il ne peut pas empêcher la perte de contrôle du véhicule dans toutes les situations de conduite.
Lorsque le système de contrôle dynamique du
véhicule est en fonction, le témoin
clignote
au tableau de bord. Vous devez donc tenir
compte des points suivants :
Consultez les sections " Témoin de dérapage " et " Témoin de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule " au chapitre " Commandes et instruments ".
Le témoin s'allume au tableau de
bord en
cas de défaillance du système. Le système de
contrôle dynamique du véhicule se désactive automatiquement
quand le témoin est éteint.
L'interrupteur de neutralisation du système de
contrôle dynamique du véhicule sert à le désac-tiver. Le témoin
s'allume pour indiquer que
le système de contrôle dynamique du véhicule
est désactivé.
Lorsqu'on utilise l'interrupteur du système de
contrôle dynamique du véhicule pour désactiver
le système, ce dernier continue tout de même à
empêcher le patinage d'une roue individuelle en
transférant la puissance du moteur à une roue qui
ne patine pas. Le témoin clignote
si cela se
produit. Toutes les autres fonctions du système
de contrôle dynamique du véhicule sont désactivées
et le témoin ne clignote pas.
Le système de contrôle dynamique est réactivé automatiquement quand le moteur est coupé et redémarré.
Une fonction de diagnostic intégrée à l'ordinateur met le système à l'essai chaque fois que vous démarrez le moteur et que vous roulez à basse vitesse en marche avant ou en marche arrière.
Lorsque l'autodiagnostic est en cours d'exécution, un bruit sourd peut être entendu ou une pulsation peut être ressentie dans la pédale de frein. Ceci est normal et n'est pas un signe d'anomalie.
AVERTISSEMENT
Si des éléments de la suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les coussinets ou les roues ne sont pas recommandés par NISSAN pour votre véhicule, ou s'ils sont extrêmement détériorés, il se peut que le système de contrôle dynamique du véhicule ne fonctionne pas de façon adéquate.
La tenue de route du véhicule risque d'être compromise et le témoin
Ne conduisez pas sur ce type de route.
Faites redémarrer le moteur après avoir roulé sur une surface stable.
Feux de stationnement et clignotants
Remplacement de l'ampoule des feux
de stationnement et clignotants
Débranchez le câble négatif de la batterie.
Retirez les pièces de fixation A ; tirez soigneusement
le protecteur d'aile avant vers
l'arrière.
Tournez l'ampoule B dans le sens contrai ...
Profondeur de sculptures
Contrôler régulièrement la profondeur
des sculptures.
Pour des raisons de sécurité, les
pneus doivent être remplacés à partir
d'une profondeur de 2-3 mm (4 mm
pour les pneus d'hiver).
Pour des raisons de sécurité, il est r ...
Bouches d'air
Côté
Déplacez les grilles orientables des bouches
d'air pour régler la direction de l'air.
Ouverture ou fermeture des bouches d'air à l'aide
de la molette. Déplacez la molette vers le
symbole pour ouvrir les bouches
d'air ou
vers le symbole &nb ...