Ford Mondeo: Suspension personnalisée du conducteur - Contrôle de conduite - Aides à la conduite - Manuel du conducteur Ford MondeoFord Mondeo: Suspension personnalisée du conducteur

La suspension personnalisée du conducteur offre une expérience de conduite unique grâce à un ensemble de systèmes électroniques sophistiqués. Ces systèmes surveillent en continu vos commandes de conduite et l'état de la route pour optimiser le confort de conduite, le confort de direction et la maniabilité.

La suspension personnalisée du conducteur se compose des systèmes suivants :

  • Le contrôle en continu de l'amortissement adapte de manière dynamique et en temps réel la rigidité des amortisseurs à la surface de la route et aux commandes du conducteur. Ce système contrôle constamment le mouvement du véhicule (roulement, tangage, rebond), la position de la suspension, la charge, la vitesse, l'état de la route et la direction pour adapter l'amortissement de la suspension et offrir un contrôle optimal du véhicule.
  • La direction assistée électronique permet de régler la sensation et l'effort de direction en fonction de la vitesse du véhicule et de vos commandes.

Vous pouvez configurer les modes actifs lorsque votre véhicule est en position marche avant (D) ou sport (S). Le réglage est conservé jusqu'à ce que vous le modifiez depuis le menu principal de l'écran d'information. Voir Généralités (page 89).

Modes :

  • Confort - Propose une expérience de conduite plus décontractée pour un confort optimal. Votre effort de direction est moins important et le mouvement de la suspension est plus fluide. Le mode confort est idéal si vous aspirez à un confort de conduite amélioré.
  • Normal - Propose un équilibre entre confort, contrôle de la conduite et maniabilité. Ce mode offre une expérience de conduite intéressante ainsi qu'une connexion directe à la route, sans sacrifier tout le calme nécessaire à la conduite d'un véhicule.
  • Sport - Propose une expérience de conduite plus sportive. La suspension est plus ferme. La maniabilité et le contrôle sont au coeur de la conduite.

    Le moteur répond plus directement à vos commandes. Le mode sport est idéal si vous souhaitez une conduite plus vive.

    Contrôle de conduite
    ...

    Direction adaptative
    Vous pouvez configurer les modes actifs lorsque votre véhicule est en position marche avant (D) ou sport (S). Le réglage est conservé jusqu'à ce que vous le modifiez de ...

    Autres materiaux:

    Appui lombaire
    Réglage de la courbure du dossier Appuyez sur la partie avant ou arrière de la plaque de réglage (C) =>, fig. 91 pour modifier la courbure du dossier. Réglage en hauteur Appuyez sur le haut ou sur le bas de la plaque de réglage pour déplacer ...

    Fonction limiteur
    Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser une vitesse de roulage que vous aurez choisie appelée vitesse limitée. Commandes  Contacteur général Marche/Arrêt.  Activation, mémorisation et variation croissante de la vitesse limitée (+). ...

    Frein à main
    Pour éviter que le véhicule en stationnement ne se mette en mouvement, vous devez toujours serrer à fond le frein à main.  Fig. 146 Vue partielle de la console centrale : frein à main serré Serrage du frein à main Tirez le levier de f ...

    Catégories


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