Si l'un de vos pneus est crevé, procédez aux étapes décrites ci-après :
Immobilisation du véhicule
Placez le levier sélecteur à la position P (stationnement).
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le frein de stationnement est correctement serré et que la transmission à variation continue est à la position P (stationnement).
Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule est stationné dans une pente ou sur une surface glacée ou glissante.
Ceci est dangereux.
Ne tentez jamais de changer un pneu si votre véhicule se trouve à proximité de la circulation. Attendez qu'on vienne vous dépanner.
Blocage des roues
Placez des cales de taille appropriée 1 à l'avant et à l'arrière de la roue diagonalement opposée à la roue dont le pneu est crevé 2 pour empêcher le véhicule de se déplacer lorsqu'il est levé au cric.
AVERTISSEMENT
Assurez-vous de bloquer la roue, car le véhicule peut se déplacer et causer des blessures.
Retrait de la roue de secours et des outils du coffre
Ouvrez le coffre. Soulevez le plancher de l'aire de chargement. Retirez le démonte-roue 1 et le cric 2 du couvercle de rangement 3 . Retirez ensuite le couvercle de rangement 3 pour accéder à la roue de secours.
Tournez la bride pour retirer la roue de secours.
Retirez la roue de secours.
Retrait d'un enjoliveur de roue (selon l'équipement)
MISE EN GARDE
N'écartez pas les chapeaux ou les enjoliveurs de roues avec vos mains. Vous pourriez vous blesser.
Pour retirer l'enjoliveur, utilisez la tige du cric 1 tel qu'illustré.
Placez un chiffon 2 entre la roue et la tige du cric pour prévenir les dommages à la roue et à l'enjoliveur.
Assurez-vous de ne pas égratigner l'enjoliveur ou la surface de la roue.
Point de levage
Mise sur cric du véhicule et retrait du pneu endommagé
AVERTISSEMENT
Ne l'utilisez pas pour soulever un autre véhicule. Ce cric a été conçu exclusivement pour soulever votre véhicule lorsque vous devez remplacer une roue.
N'utilisez aucune autre partie de votre véhicule comme point de levage.
Cette consigne s'applique particulièrement aux véhicules équipés d'un différentiel à glissement limité.
Prenez soin de toujours vous référer aux illustrations appropriées pour les points de mise en place et de levage correspondant à votre modèle de véhicule et au type de cric utilisé.
Lisez attentivement l'étiquette d'avertissement fixée au cric et les directives suivantes :
Attendez que le pneu ne touche plus le sol pour retirer les écrous de roue.
Le cric devrait reposer sur une surface ferme et plane.
Soulevez prudemment le véhicule jusqu'à ce que le pneu endommagé ne touche plus le sol. Retirez les écrous de la roue, puis la roue.
Installation de la roue de secours
La roue de secours ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Consultez les directives spécifiques de la section " Roues et pneus " du chapitre " Entretien et interventions du propriétaire " du présent manuel.
AVERTISSEMENT
Ceci pourrait causer un accident.
Au moyen d'une clé dynamométrique, serrez les écrous de roue au couple spécifié dès que possible.
Couple de serrage des écrous de roues :
113 Nm (83 lb/pi)
Les écrous de roue doivent être serrés au couple spécifié en tout temps. Il est conseillé de serrer les écrous de roue au couple spécifié chaque fois qu'une lubrification est requise.
Réglez la pression des pneus À FROID.
À FROID : si votre véhicule est stationné depuis trois heures ou plus ou s'il a parcouru une distance de moins de 1,6 km (1 mi).
Les pressions de gonflage à FROID des pneus sont indiquées sur l'étiquette de renseignements relatifs aux pneus et à la charge apposée sur le pied milieu du côté conducteur.
AVERTISSEMENT
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