AVERTISSEMENT
Ne réglez pas le rétroviseur pendant la conduite.
Note : ne nettoyez pas le boîtier ou le verre d'un rétroviseur quel qu'il soit à l'aide de produits abrasifs forts, de carburant ou de tout autre produit de nettoyage à base de pétrole ou d'ammoniac.
Vous pouvez régler le rétroviseur intérieur selon vos préférences. Certains rétroviseurs possèdent un second point de pivotement.
Cela vous permet de modifier l'orientation du rétroviseur vers le haut ou le bas et d'un côté ou de l'autre.
Tirez la languette située sous le rétroviseur vers vous pour réduire les sources d'éblouissement la nuit.
Rétroviseur anti-éblouissement (le cas échéant)
Note : Ne bloquez pas les capteurs sur l'avant et sur l'arrière du rétroviseur. Cela est susceptible d'affecter les performances du rétroviseur. Un passager sur le siège arrière central ou un appuie-tête central arrière relevé peut également empêcher la lumière d'atteindre le capteur.
Le rétroviseur s'assombrit automatiquement pour réduire l'éblouissement lorsque des lumières vives sont détectées depuis l'arrière du véhicule.
Il revient automatiquement à une réflexion normale lorsque vous sélectionnez la marche arrière pour vous garantir une bonne visibilité lorsque vous reculez.
Ouverture du capot-moteur
Fig. 217 Poignee d`ouverture sous le capot-moteur
Avant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne sont
pas écartés du pare-brise car ils pourraient endommager la peinture du véhicule.
Soulevez légèrement le capot-mote ...
Consommation de carburant
Les données sur le CO2 et la
consommation de carburant sont dérivées
lors de tests en laboratoire en conformité
avec le Règlement (CE) 715/2007 ou or CR
(CE) 692/2008 et ses modifications
successives.
Ils sont conçus en guise de comparaison
entre le ...
Conseils : antipollution, économies de carburant
La consommation de carburant est
homologuée conformément à une
méthode standard et réglementaire.
Identique pour tous les constructeurs,
elle permet de comparer les véhicules
entre eux. La consommation en usage
réel dépend des conditions d'utilisation
du véhicule, des équipements ...