Audi A4: Réparation
Fig. 250 Réparation
Préparatifs
- En cas de crevaison, arrêtez la voiture à une distance suffisante de la
voie de roulement, à l'écart de la circulation.
- Serrez le frein de stationnement pour éviter que le véhicule se mette en
mouvement de manière incontrôlée.
- Passez la 1r e vitesse (boîte mécanique) ou amenez le levier sélecteur en
position P (boîte automatique).
- Vérifiez si vous pouvez réparer le pneu à l'aide du kit anticrevaison
- Faites descendre tous les passagers et faites les quitter la zone de danger
- Retirez la bombe anticrevaison et le compresseur du coffre à bagages.
- Prenez l'autocollant « max. 80 km/h » situé sur la bombe anticrevaison et
apposez-le sur le combiné d'instruments, dans le champ de vision du conducteur.
Remplissage d'un pneu
- Agitez bien la bombe anticrevaison avant de remplir le pneu.
- Vissez le flexible de remplissage fourni à fond sur la bombe. Vous percerez
ainsi automatiquement l'opercule du bouchon.
- Retirez le capuchon de la valve du pneu et dévisser l'obus de valve avec
l'extracteur d'obus joint au kit de crevaison.
- Retirez le bouchon du flexible de remplissage et enfoncez le flexible sur
la valve.
- Tenez la bombe en maintenant le fond vers le haut et introduisez la totalité
du contenu dans le pneu.
- Retirez ensuite le flexible et vissez de nouveau l'obus dans la valve.
Gonflage du pneu
Contrôle final
- Arrêtez-vous au bout de 10 minutes environ et contrôlez la pression des
pneus.
- Si la pression est inférieure à 1,3 bar, le pneu est t r o p fortement endommagé.
Ne poursuivez pas votre route ! Faites appel à l'aide d'un spécialiste.
ATTENTION !
- Si vous êtes victime d'une crevaison et que le trafic routier est
dense, allumez les feux de détresse et mettez le triangle de présignalisation
en place. De cette manière, vous vous protégez vousmême ainsi que les autres
usagers de la route.
- Veillez à ce que tous les passagers se trouvent à un endroit sûr,
en dehors de la zone de danger (p. ex. derrière la glissière de sécurité).
- Respectez les consignes de sécurité du fabricant figurant sur le
compresseur et sur la notice de la bombe anticrevaison!
- Si la pression de gonflage de 2,0 bars ne peut pas être atteinte
au bout de six minutes de gonflage, le pneu est trop fortement endommagé. INIe
poursuivez pas votre route !
- Faites appel à l'aide d'un spécialiste lorsque vous ne pouvez pas
réparer le pneu avec la bombe anticrevaison.
ATTENTION !
Si vous avez roulé pendant 10 minutes et que la pression est inférieure à
1,3 bar, le pneu est trop fortement endommagé. Ne poursuivez pas votre route. Faites
appel à un spécialiste.
Avertissement !
Soyez particulièrement prudent si vous réparez une roue sur une chaussée en pente.
Nota
- N'utilisez pas le compresseur pendant plus de 6 minutes. Il risquerait sinon
de surchauffer. Lorsque le compresseurest refroidi, vous pouvez l'utiliser de
nouveau.
- Si le produit d'étanchéité a coulé, laissez-le sécher. Vous pouvez ensuite
le retirer comme une pellicule.
- Après avoir réparé un pneu, procurez-vous une nouvelle bombe anticrevaison
dans un atelier spécialisé. Le Tire-Mobility-System est alors de nouveau opérationnel.
- Respectez les consignes légales.
Un pneu réparé avec le kit anticrevaison ne peut être utilisé que temporairement
et sur une brève période de temps.
Fig. 249 Dommages pour lesquels le ...
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