Ils apparaissent avec le témoin
et nécessitent un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant
avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation risque d'entraîner un
endommagement du véhicule.
Ils disparaissent par un appui sur la touche de sélection de l'affichage ou au
bout de quelques secondes et sont mémorisés dans
le journal de bord. Le témoin reste
allumé. Des exemples de messages d'anomalies de fonctionnement sont donnés
ciaprès.
Exemples de messages |
Interprétation de l'affichage sélectionné |
" filtre gazole à purger " | Indique une présence d'eau dans le filtre à gazole, consultez au plus tôt votre Représentant de la marque. |
" éclairage à contrôler " | Indique une défaillance des projecteurs directionnels mobiles. |
" véhicule à contrôler " | Indique une défaillance d'un des capteurs des pédales, du système de gestion de la batterie ou d'un capteur du niveau d'huile. |
" airbag à contrôler " | Indique une défaillance des systèmes de retenue complémentaire aux ceintures. En cas d'accident, ils risquent de ne pas se déclencher. |
" antipollution à contrôler " | Indique une défaillance dans le système de dépollution du véhicule. |
" batterie à changer " | Indique qu'il faut changer la batterie du véhicule, reportez-vous au paragraphe " batterie " en chapitre 4. |
Collision, dégât ou incendie
Guide pour les véhicules
électriques hybrides et électriques
Ford Motor Company équipés de
batteries haute tension
(Propriétaire/Utilisateur/grand
public)
Considérations sur les véhicules
électriques hybrides et électriques ...
Touche de remise à zéro
La touche de remise à zéro page 16,
fig. 7 (2) permet d'exécuter les fonctions suivantes :
Remise à zéro du totalisateur journalier
Vous pouvez remettre le compteur supérieur (totalisateur journalier) à zéro en
appuyant sur la touche d ...
Emploi d'une remorque
Charges remorquables
Les charges admissibles remorquables
sont des valeurs maximales qui
dépendent du moteur et qui ne doivent
pas être dépassées. La charge
remorquable réelle est la différence
entre le poids total en charge réel de
la remorque ...