Le système de contrôle dynamique du véhicule devrait être activé dans la plupart des conditions de conduite.
Si le véhicule est enlisé dans la boue ou la neige, le système de contrôle dynamique du véhicule réduit la puissance du moteur afin de diminuer le patinage des roues. Le régime du moteur restera bas, même si l'accélérateur est complètement enfoncé. Si une puissance maximale est requise pour libérer un véhicule embourbé, désactivez le système de contrôle dynamique du véhicule.
Pour désactiver le système de contrôle dynamique du véhicule, appuyez sur l'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule. Le témoin s'allume.
Pour réactiver le dispositif, appuyez de nouveau sur l'interrupteur de neutralisation du système de contrôle dynamique du véhicule, ou faites redémarrer le moteur. Consultez la section " Système de contrôle dynamique du véhicule " du chapitre " Démarrage et conduite ".
Système antipatinage
Le système antipatinage (TC, Traction
Control) est un composant de
l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite
lorsque c'est nécessaire, quels
que soient le type de revêtement ou
l'adhérence des pneus, empêchant
ains ...
Moteurs essence
Moteurs essence
Ils vous donnent accès à la vérifi cation du niveau des différents liquides et
au remplacement de certains éléments.
Réservoir de lave-vitre et de lave-projecteurs.
Réservoir du liquide de direction assistée ...
Position assise correcte du passager avant
Le passager avant doit respecter une distance minimale de 25 cm par rapport
au tableau de bord afin que l'airbag puisse assurer une protection optimale en cas
de déclenchement.
Pour sa propre sécurité et afin de réduire les risques de blessures en cas d'acciden ...