Nissan Altima: Information sur la réglementation
Information sur la réglementation de la FCC
- MISE EN GARDE : afin de respecter la conformité
relative à l'exposition aux radiofréquences
de la FCC, utilisez uniquement l'antenne fournie
avec le dispositif. Une antenne non autorisée,
modifiée, ou l'ajout d'accessoires pourraient
endommager l'émetteur et enfreindre
les règlements de la FCC.
- Son utilisation est soumise aux deux conditions
suivantes :
- Ce dispositif ne doit causer aucune interférence
nuisible.
- Ce dispositif doit pouvoir accepter toutes
les interférences, y compris celles qui pourraient
l'activer de façon inopinée.
Information sur la réglementation IC
- Son utilisation est soumise aux deux conditions
suivantes : (1) ce dispositif ne doit causer
aucune interférence nuisible et (2) ce dispositif
doit pouvoir accepter toutes les
interférences, y compris celles qui pourraient
l'activer de façon inopinée.
- Ce dispositif numérique de classe B est
conforme à toutes les exigences de la réglementation
canadienne sur le matériel
brouilleur visant les appareils numériques.
BLUETOOTHMD est
une marque déposée
de Bluetooth SIG, Inc.
et utilisée sous licence
par Visteon.
AVERTISSEMENT
Immobilisez votre véhicule en un endroit
sûr avant d'utiliser un téléphone.
Si vous utilisez un téléphone en conduisant,
exercez en t ...
Le système de reconnaissance vocale NISSAN
permet d'utiliser le système téléphonique
BluetoothMD en mode mains libres.
Si le véhicule se déplace, certain ...
Autres materiaux:
Utilisation de SYNC avec votre
téléphone
L'appel mains-libres constitue l'une des
fonctions principales de SYNC. Même si le
système prend en charge une large gamme
de fonctions, beaucoup d'entre elles
dépendent de la fonctionnalité de votre
téléphone cellulaire.
La plupart des tél&eac ...
Déverrouillage du capot-moteur
Le capot-moteur se déverrouille de l'intérieur.
Fig.216 Vue partielle du plancher côté conducteur : levier de déverrouillage
Tirez le levier situé sous le tableau de bord dans le sens de la flèche
=> f i g . 216.
Le capot se d&ea ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des
roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité ag ...