Kia Optima: Frein de stationnement - Entretien - Manuel du conducteur Kia OptimaKia Optima: Frein de stationnement

Type A

Type B


Type B

Vérifier le frein de stationnement


Vérifier le frein de stationnement

Type A

Vérifiez si le déplacement satisfait la spécification quand la pédale de frein de stationnement est pressée avec une pression de 20 kg (44 lb ou 196 N). De plus, le frein de stationnement seul devrait retenir le véhicule dans une pente assez prononcée. Si le déplacement est supérieur ou inférieur à la spécification, faites ajuster le frein de stationnement chez un concessionnaire Kia agréé.

Type B

Vérifiez la course du frein de stationnement en comptant le nombre de déclics entre la position complètement engagée et complètement désengagée.

De plus, le frein de stationnement seul ne suffit pas pour retenir le véhicule solidement dans une pente assez prononcée. Si la course du levier se situe sous ou au-delà des spécifications, faites ajuster le frein de stationnement par un concessionnaire Kia agréé.

Course : 6~8 déclics sous une force de 20 kg (44 lb, 196 N).

    Lave-glace
    Vérifier le niveau du lave-glace Vérifiez le niveau de lave-glace dans le réservoir et ajoutez-en au besoin. De l'eau ordinaire peut remplacer le laveglace au besoin. Toutefois, utilisez ...

    Filtre à air
    Remplacement du filtre Il devrait être remplacé au besoin et ne devrait pas être lavé. Vous pouvez nettoyer le filtre lors de l'inspection de l'élément du filtre à air. Net ...

    Autres materiaux:

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    Le support d'ampoules doit être déposé pour pouvoir remplacer les ampoules. Fig. 269 Languettes de fixation au dos du feu arrière Quatre languettes de fixation se trouvent sur le côté intérieur du feu arrière. Déverrouillez ...

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    Réglage manuel de la portée des phares Pour adapter la portée des phares en fonction du chargement du véhicule afin d'éviter l'éblouissement : tourner la molette dans la position désirée. 0 = Sièges avant occupés 1 = To ...

    Audio
    L’environnement extérieur (colline, immeuble, tunnel, parking, soussol...) peut bloquer la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal dans la propagation des ondes radio et ne traduit en aucune manière une défaillance de l’auto ...

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