Peugeot 407: Changement d'une roue

• Immobilisez le véhicule sur un sol horizontal, stable et non glissant
• Serrez le frein de stationnement, coupez le contact et engagez la première ou la marche arrière (position P pour la boîte de vitesses automatique).

Ne jamais s'engager sous un véhicule levé à l'aide d'un cric.

Accès à la roue de secours et au cric dans le coffre

• Soulevez le plancher avec la poignée de préhension. Bloquez la poignée derrière le joint de coffre.

Outillage à votre disposition

Les outillages suivants sont installés dans le support, implanté au centre de la roue de secours :

1. Clé démonte-roue.

   Permet la dépose de l'enjoliveur et la dépose des vis de fi xation de la roue.

2. Cric avec manivelle intégrée.

   Permet le soulèvement du véhicule.

3. Anneau amovible de remorquage.

   Voir chapitre correspondant.

4. Outil "cabochons" de vis.

   Permet la dépose des protecteurs (cabochons) de vis sur les roues aluminium.

Démontage de la roue

• Pour les véhicules équipés de roues tôle, dégagez l'enjoliveur à l'aide de la clé 1 en tirant au niveau du passage de la valve.
• Pour les véhicules équipés de roues alliage aluminium, retirez les cabochons à l'aide de l'outil 4 .
• Débloquez les vis de roue.
• Sortez le cric du support outillage.
• Placez le cric 2 , à l'un des quatre emplacements prévus sur le soubassement (le plus proche de la roue à changer).
• Déployez le cric 2 jusqu'à ce que sa semelle soit en contact avec le sol.
• Dévissez les vis et dégagez la roue.

Remontage de la roue

• Mettez en place la roue.
• Vissez les vis à la main.
• Effectuez un pré-serrage des vis avec la clé.
• Repliez le cric 2 et dégagez-le.
• Bloquez les vis avec la clé 1 .
• Pour les véhicules équipés de roues tôle, remontez l'enjoliveur en commençant par placer son encoche en regard de la valve, et appuyez avec la paume de la main.
• Pour les véhicules équipés de roues alliage aluminium, remontez les cabochons.
• Repositionnez le support d'outillage, il sert au maintien du plancher de coffre. Afi n d'éviter toute déformation lors de son chargement.
• Tendez la sangle de fi xation de la roue de secours pour éviter les vibrations et pour votre sécurité en cas de choc.

Rappel : pour votre sécurité, effectuez toujours le changement d'une roue :

• sur un sol horizontal, stable et non glissant,
• frein de stationnement serré,
• la première ou la marche arrière engagée (position P pour la boîte de vitesses automatique),
• ne jamais s'engager sous un véhicule levé à l'aide d'un cric.

Après un changement de roue :

• faites rapidement contrôler le serrage des vis et la pression de la roue de secours,
• faites réparer la roue crevée et remontez- la aussitôt sur le véhicule,
• faites vérifi er et replacez la roue de secours dans sa cavité coffre.

Préconisations lors de l'usage de la roue de secours temporaire *

Votre véhicule peut être équipé d'une roue de secours avec une jante différente de la roue standard.

Après utilisation, veillez à la remplacer le plus rapidement possible.

Respectez les consignes suivantes pour ne pas altérer le comportement du véhicule :

• ne roulez pas au dessus de 80 km/h ,
• ne montez pas d'enjoliveur,
• conduisez avec prudence,
• contrôlez la pression de gonfl age indiquée sur la vignette.

Information sur le cadran du combiné au tableau de bord :

Témoin de roue crevée

Témoin du système de
détection de sous-gonfl age

Ces roues d'origine sont équipées d'un capteur de pression (voir paragraphe "Détection de sous-gonfl age "). L'alarme qui détecte l'éloignement ou l'absence de la roue équipée du capteur témoin, signale l'anomalie.

Dépannez et faites contrôler par le réseau PEUGEOT.

Particularités liées aux roues aluminium

Cabochons de vis

Les vis des roues aluminium sont recouvertes de cabochons chromés.

Retirez-les à l'aide de l'outil jaune avant de desserrer les vis.

Remontage de la roue de secours

Si votre véhicule est équipé d'une roue de secours en tôle, lors de la fi xation de celle-ci, il est normal , lors du serrage des vis, de constater que les rondelles ne viennent pas en contact avec la jante. Le maintien de la roue de secours est assuré par l'appui conique de chaque vis.

Montage de pneus neige

Si vous équipez votre véhicule de pneus neige montés sur des jantes en tôle, il faut impérativement utiliser des vis spécifi ques disponibles dans le réseau PEUGEOT.

Vis antivol

Vos roues sont équipées de vis antivol (une par roue), dissimulées sous des cabochons chromés à retirer à l'aide de l'outil jaune, avant de les dévisser à l'aide de la douille antivol et de la clé démonte-roue 1 .

Cette douille antivol vous a été remise à la livraison de votre véhicule avec le double des clés. Notez soigneusement le numéro de code gravé sur la tête de la douille antivol. Il vous permettra de vous procurer, dans votre réseau, un double de la douille antivol. Même conseil pour le double des clés.