Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le témoin
s'éteint.
Quand le TC est actif, clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin 98.
Désactivation
Le TC peut être désactivé quand le
patinage des roues est requis : appuyer
sur le bouton brièvement.
Le témoin s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau
sur le bouton .
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Contrôle du niveau de liquide de frein
Il suffit de jeter un coup d'oeil sur le réservoir de liquide de frein pour
contrôler le niveau du liquide.
Fig. 225 Compartiment- moteur : repères sur le réservoir de liquide de
frein
Le niveau de liquide de frein doit se situer entre les repères ...
Levier sélecteur
P = position de stationnement, les
roues sont bloquées, à n'engager
que si le véhicule est à l'arrêt
et que le frein de stationnement
est serré.
R = marche arrière, à n'engager
que si le véhicule est à l'arrêt.
N = ...
Ceintures de se'curite'
Réglage en hauteur des ceintures
de sécurité avant :
pour descendre le point d'accrochage,
pincez la commande 1 et
faites-la coulisser vers le bas,
pour monter le point d'accrochage,
faites coulisser la commande 1
vers le haut.
Pour verrouiller les ceintu ...