Nissan Altima: Siège arrière rabattable

Accès au coffre par l'intérieur
Il est possible d'accéder au coffre à partir du côté conducteur (selon l'équipement) et du côté passager du siège arrière pour charger et décharger les bagages, tel qu'illustré.
AVERTISSEMENT
N'empilez pas les bagages plus hauts que les dossiers de sièges. En cas d'arrêt brusque ou de collision, les bagages non retenus pourraient entraîner des blessures.
S'ils ne sont pas correctement verrouillés, les passagers pourraient être blessés en cas d'accident ou d'arrêt brusque.

Pour rabattre le siège arrière du côté conducteur, ouvrez le coffre et tirez sur la sangle 1 .
Afin de prévenir l'accès non autorisé, les sièges arrière peuvent être verrouillés à l'aide de la clé mécanique. Pour obtenir de plus amples renseignements sur les clés, consultez la section " Clés " du chapitre " Vérifications et réglages avant le démarrage " du présent manuel.
Accoudoir central

Abaissez l'accoudoir jusqu'à ce qu'il se repose sur le coussin de siège.
Réglage du siège à commande électrique avant (siège du conducteur, selon
l'équipement du véhicule)
Appuie-tête des sièges avantMoteur 4 cylindres diesel, 103 kW, traction avant
Caractéristiques du moteur
Performances
Poids
Charges tractées autorisées1)
Huile-moteur
BM = boîte mécanique
BA = boîte automatique
1) Les valeurs indiquées valent uniquement pour les véhicules équipés en ...
Touche de remise à zéro
La touche de remise à zéro page 16,
fig. 7 (2) permet d'exécuter les fonctions suivantes :
Remise à zéro du totalisateur journalier
Vous pouvez remettre le compteur supérieur (totalisateur journalier) à zéro en
appuyant sur la touche d ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des
roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur.
Le contrôle dynamique de stabilité ag ...