Mazda 6: Limites du coussin d'air SRSLors de collisions sévères tels que celles décrites précédemment dans la section "Critères de déploiement des coussins d'air SRS", l'équipement de coussin d'air SRS correspondant se déploiera. Toutefois, lors de certains accidents, il est possible que l'équipement ne se déploie pas selon le type et la sévérité de la collision.
Limites à la détection des collisions frontale/semi-frontale:
Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions frontale/semi-frontale qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Limites à la détection de collision latérale:
Les illustrations suivantes sont des exemples de collisions latérales qui sont susceptibles de ne pas être détectées comme assez sévères pour justifier le déploiement de l'équipement de coussin d'air SRS.

Critères de déploiement des coussins d'air SRS
Système de classification de l'occupant du siège du passager
avantíReprogrammation d'une seule touche de la télécommande HomeLinkMD
Pour reprogrammer une touche de la télécommande
universelle HomeLinkMD, procédez
comme suit :
Maintenez enfoncée la touche de la télécommande
HomeLinkMD voulue. NE relâchez
PAS la touche.
Le témoin commence à clignoter apr&egr ...
Contrôle continu
Les composantes suivantes des systèmes de coussins d'air sont contrôlées par
un système
de diagnostic:
Détecteur de choc et unité de diagnostic (Unité SAS)
Capteurs de coussin d'air avant
Modules de coussin d'air
Détecteurs de choc ...
Suspension a gestion electronique
La suspension s'adapte automatiquement
et instantanément aux différents
types de conduite et au profi l de la
route conciliant au mieux le confort
des occupants et la tenue de route
du véhicule. La suspension privilégie
un amortissement souple assurant le
confo ...