Nissan Altima: Commande de lave-glace et d'essuie-glacesAVERTISSEMENT
Lorsque la température est inférieure au point de congélation, le liquide lave-glace risque de geler sur le pare-brise et de vous obstruer la vue, ce qui peut entraîner un accident. Réchauffez la glace au moyen du dégivreur avant d'utiliser le lave-glace.
MISE EN GARDE
N'effectuez pas ce mélange dans le réservoir même.
Si la neige ou la glace interrompt le balayage des essuie-glaces de pare-brise, l'essuie-glace peut s'arrêter afin de protéger son moteur. Dans un tel cas, tournez la commande d'essuie-glace à la position OFF (hors fonction), puis enlevez la neige ou la glace qui se trouve sur les bras d'essuie-glace ou autour de ceux-ci. Dans une minute environ, replacez la commande en position ON (marche) pour actionner l'essuieglace.
Fonctionnement de la commande

Les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent lorsque le commutateur d'allumage est à la position ON (marche).
Poussez le levier vers le bas pour actionner les essuie-glaces aux réglages suivants :
(Par exemple, si la vitesse du véhicule est élevée, les cycles d'intermittence seront plus courts.)
Poussez le levier vers le haut 4 pour obtenir un seul cycle de balayage (MIST [brume]).
Tirez le levier vers vous 5 pour activer le laveglace.
Les essuie-glaces exécuteront également plusieurs cycles de balayage.
Système antidémarrage du véhicule Nissan
Interrupteur du dégivreur de lunette et de rétroviseurs extérieurs (selon
l'équipement)Télédéverrouillage
Utilisation du télédéverrouillage
Verrouillage (1)
Toutes les portes se verrouillent si vous
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fermées, les feux de détresse clignotent
une fois pour indiquer que toutes les
portes (et le coffre) sont verro ...
Sièges avant
Siège composé d’une assise, d’un dossier et d’un appui-tête réglables pour adapter
votre position aux meilleures conditions de conduite et de confort.
Sièges avant
Pour votre sécurité, ne roulez pas avec les appuis-tête ...
Te'moins de l'e'cran au combine'
Ces témoins s'affi chent dans l'écran
du combiné.
Témoin STOP
Allumé seul, il indique une anomalie
de la direction assistée.
Il s'allume couplé aux témoins de pression
d'huile moteur, de température liquide
de refroidissement, ...