Appuie-tête des sièges avant
Les appuie-tête réglés en fonction de la morphologie offrent, en combinaison avec les ceintures de sécurité, une protection efficace.
Fig.94 Appuie-tête
Réglage vers le haut
Réglage vers le bas
Dépose et repose des appuie-tête
Repose des appuie-tête
La nauteur des appuie-tête est réglable. Ils doivent être ajustés en fonction de la taille de l'utilisateur. Correctement réglés, ils offrent en combinaison avec les ceintures de sécurité, une protection efficace.
Pour obtenir une protection maximale, réglez l'appuie-tête de telle sorte que le bord supérieur se trouve au moins à hauteur des yeux ou plus haut.
Appuie-tête arrière latéraux
Fig. 95 Places arrière latérales :appuie-tète
Réglage vers le haut
Réglage vers le bas
Dépose des appuie-tête
Repose des appuie-tête
Pour que le conducteur puisse bénéficier d'une meilleure visibilité arrière, les appuie-tête arrière devraient être abaissés si les places arrière ne sont pas occupées.
Appuie-tête central arrière
Fig. 96 Place centrale arrière : appuie-tête
Réglage vers le haut
Réglage vers le bas
Dépose de l'appuie-tête
Repose de l'appuie-tête
Pour que le conducteur puisse bénéficier d'une meilleure visibilité arrière, les appuie-tête devraient être abaissés si les places ne sont pas occupées.
Pression de gonflage des pneumatiques
Etiquette A
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être
vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les pressions
indiquées de 0,2 à 0,3 bar ...
Réglage des projecteurs
Pour les véhicules qui en sont équipés,
la commande A permet de corriger la
hauteur des faisceaux en fonction de la
charge.
Tournez la commande A vers le bas
pour baisser les projecteurs et vers le
haut pour les lever.
Pour les véhicules qui ne sont pas équipés
de la commande A ...
Boîte de vitesses automatique
Levier de sélection 1
L'afficheur 3 situé au tableau de bord
vous informe du mode et du rapport
engagé.
4 : P : parking
5 : R : marche arrière
6 : N : neutre (point mort)
7 : D : mode automatique
8 : mode manuel
9 : zone d'affichage du mode ou du
rapport de boîte engagé en mode
...