Renault Laguna: Sièges avant à commandes électriquesLe contacteur 3 sert aux réglages du dossier et le contacteur 4 sert aux réglages de l'assise.
Pour les véhicules qui en sont équipés, les boutons 2 servent à mémoriser la position de conduite choisie (reportezvous en page suivante).
Réglage de l'assise :
Réglage du siège conducteur au niveau des lombaires :
Abaissez la manette 5 pour accentuer le soutien et levez-la pour l'atténuer.

Réglage du dossier : Pour incliner le dossier, actionnez le haut du contacteur 3 vers l'avant ou l'arrière.
Sièges chauffants (suivant véhicule)
Moteur tournant, tournez la commande 1 sur l'une des positions 1, 2 ou 3 (suivant la température souhaitée).
Un témoin s'allume au tableau de bord dès que le chauffage d'un des sièges avant est en fonction.
Le système, qui est thermostaté, régule le chauffage et le désactive si nécessaire.

Pour des
raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l'arrêt. Pour ne pas gêner l'efficacité des ceintures de sécurité, nous vous conseillons de ne pas trop incliner les dossiers des sièges en arrière. Aucun objet ne doit se trouver sur le plancher (place avant conducteur) : en effet en cas de freinage brusque, ces objets risquent de glisser sous le pédalier et d'empêcher son utilisation. |
Sièges avant à commandes manuelles
Accès aux places arrière, version deux portesLongévité des pneus
Les pneus ont une plus gronde longévité lorsque vous les gonflez à la bonne
pression et que vous adoptez un style de conduite modéré.
Fig. 227 Tableau des pressions de gonflage apposé sur le montant de porte
Contrôlez la pression de gonflag ...
Témoins de position du levier de la boîte de vitesses automatique
Témoins "Park"
(Stationnement)
Témoins "Reverse"
(Marche arrière)
Témoins "Neutral"
(Point mort)
Témoins "Drive"
(Conduite)
La lettre S ou le signe
associés aux
témoins de position du levier sur la
grille, correspondent au progr ...
Dispositif de commande à variation de tension
MISE EN GARDE
Ne mettez pas les accessoires à la
masse en les branchant directement à
la borne de la batterie. Vous courtcircuiteriez
ainsi le dispositif de commande
à variation de tension et la batterie
pourrait ne pas se charger
complètement.
Pour ...