La régulation antipatinage évite le patinage des roues motrices à l'accélération.
Généralités
La régulation antipatinage (ASR) fait partie intégrante du blocage électronique du différentiel IESP).
La régulation antipatinage facilite, voire même rend possible, le démarrage, l'accélération et le gravissement sur chaussées en très mauvais état.
Fonctionnement
L'ASR intervient de façon automatique, sans aucune intervention du conducteur. Le système surveille le régime des roues motrices via les capteurs d'ABS. Lorsque les roues patinent, la force motrice s'adapte à l'état de la chaussée grâce à la réduction automatique du régime-moteur. Le système fonctionne dans toutes les plages de vitesses.
La régulation antipatinage fonctionne en combinaison avec le système ABS. Lorsque le système ABS est défectueux, la régulation antipatinage ne fonctionne pas.
Nota
Pour garantir un fonctionnement impeccable de la régulation antipatinage ASR, il est indispensable que les quatre roues soient équipées des mêmes pneus. Des circonférences de roulement différentes peuvent provoquer une réduction non souhaitée du rendement du moteur. Voir également , « Roues et pneus neufs ».
Système d'aide au stationnement
arrière
AVERTISSEMENTS
La détection constitue seulement
une assistance pour détecter
certains objets lorsque le véhicule se
déplace en marche avant ou arrière à
vitesse réduite. Les systèmes de contrôle
de la circulation, le mauvais ...
Ouverture du capot-moteur
Fig. 217 Poignee d`ouverture sous le capot-moteur
Avant d'ouvrir le capot-moteur, assurez-vous que les bras d'essuie-glace ne sont
pas écartés du pare-brise car ils pourraient endommager la peinture du véhicule.
Soulevez légèrement le capot-mote ...
Remorquage d'un véhicule avec boîte automatique et traction avant
Le remorquage n'est pas sans poser de problèmes.
Respectez les consignes
Le véhicule peut être remorqué normalement avec une barre ou un câble de remorquage.
Pour le remorquage, veuillez tenir compte des points suivants :
Placez le levier sélecteur ...