Audi A4: Régulation antipatinage (ASR)
La régulation antipatinage évite le patinage des roues motrices à l'accélération.
Généralités
La régulation antipatinage (ASR) fait partie intégrante du blocage électronique du différentiel IESP).
La régulation antipatinage facilite, voire même rend possible, le démarrage, l'accélération et le gravissement sur chaussées en très mauvais état.
Fonctionnement
L'ASR intervient de façon automatique, sans aucune intervention du conducteur. Le système surveille le régime des roues motrices via les capteurs d'ABS. Lorsque les roues patinent, la force motrice s'adapte à l'état de la chaussée grâce à la réduction automatique du régime-moteur. Le système fonctionne dans toutes les plages de vitesses.
La régulation antipatinage fonctionne en combinaison avec le système ABS. Lorsque le système ABS est défectueux, la régulation antipatinage ne fonctionne pas.
Nota
Pour garantir un fonctionnement impeccable de la régulation antipatinage ASR, il est indispensable que les quatre roues soient équipées des mêmes pneus. Des circonférences de roulement différentes peuvent provoquer une réduction non souhaitée du rendement du moteur. Voir également , « Roues et pneus neufs ».
Blocage électronique du différentiel (EDS)
Le blocage électronique du différentiel empêche le patinage d'une roue individuelle.
Généralités
Le blocage électronique du différentiel (E ...
Freins
Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein neuves ne possèdent pas encore leur pleine capacité de
freinage pendant les 400 premiers kilomètres ; elles doivent être ...
Autres materiaux:
Terminologie
Avant de charger votre véhicule, il est
important de vous familiariser avec la terminologie
suivante :
Poids à vide (poids réel du véhicule)
- Poids du véhicule comprenant
l'équipement de série et celui
offert en option, les liquides, les ...
Type manuel
Touches de commande
Cadran de commande de température
Ce cadran commande la température. Le
tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre pour de l'air plus chaud et dans le
sens contraire pour de l'air plus froid.
REMARQUE
Lorsque le mode est réglé sur
ou
...
Performance réduite du moteur
Si l'aiguille du thermomètre de liquide de
refroidissement se déplace jusqu'à la limite
supérieure, cela signifie que le moteur est
en surchauffe. Voir Instruments (page
80).
Si le moteur surchauffe, vous ne devez
conduire votre véhicule que sur une courte
d ...
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