La régulation antipatinage évite le patinage des roues motrices à l'accélération.
Généralités
La régulation antipatinage (ASR) fait partie intégrante du blocage électronique du différentiel IESP).
La régulation antipatinage facilite, voire même rend possible, le démarrage, l'accélération et le gravissement sur chaussées en très mauvais état.
Fonctionnement
L'ASR intervient de façon automatique, sans aucune intervention du conducteur. Le système surveille le régime des roues motrices via les capteurs d'ABS. Lorsque les roues patinent, la force motrice s'adapte à l'état de la chaussée grâce à la réduction automatique du régime-moteur. Le système fonctionne dans toutes les plages de vitesses.
La régulation antipatinage fonctionne en combinaison avec le système ABS. Lorsque le système ABS est défectueux, la régulation antipatinage ne fonctionne pas.
Nota
Pour garantir un fonctionnement impeccable de la régulation antipatinage ASR, il est indispensable que les quatre roues soient équipées des mêmes pneus. Des circonférences de roulement différentes peuvent provoquer une réduction non souhaitée du rendement du moteur. Voir également , « Roues et pneus neufs ».
Transport d'objets : attelage
Charge admise sur le point d'attelage,
masse maxi. remorque
freinée et non freinée : reportezvous
au chapitre 6, paragraphe
" Masses ".
Pour le montage et les conditions
d'utilisation, consultez la notice de
montage de l'équipement.
Il est conseillé de garder ...
Réglages personnels dans l'affichage graphique d'informations
Appuyer sur le bouton CONFIG. Le
menu Réglages est affiché.
Les réglages
suivants peuvent être
sélectionnés en tournant et en enfonçant
le bouton multifonction :
Réglages mode sport
Langues (Languages)
Heure Date
Régl ...
Kit de réparation des pneus
De petits dégâts sur la bande de roulement
peuvent être réparés avec le
kit de réparation de pneus.
Ne pas enlever les corps étrangers du
pneu.
Les dégâts au pneu d'une taille supérieure
à 4 mm ou se situant dans le
...