Audi A4: Réglage électrique des sièges avantPour relever le siège
Pour abaisser le siège
ATTENTION !
Réglage de l'inclinaison du dossier
ATTENTION !
Le dossier des sièges avant ne doit pas être incliné trop fortement en arrière pendant le voyage ; en effet, l'efficacité des ceintures de sécurité et du système airbag pourrait s'en trouver fortement réduite. Risque de blessure !
Réglage électrique des sièges avant
Réglage du siège
Les commandes ont été mises au point en fonction de la conception et du fonctionnement des sièges.
Fig. 91 Siège avant : commandes de réglage
Fig. 92 Siège avant : commandes de réglage du siège
Au point de vue disposition, design et fonctionnement, les commandes de réglage de l'assise du siège et du dossier ont été réalisées en fonction de la conception des sièges.
Conformément à cette logique, le réglage des sièges s'opère par pression des commandes.
Réglage du siège vers l'avant/vers l'arrière
Réglage du siège vers le haut/le bas
Partie avant du coussin de siège vers le haut / le bas
Réglage de la partie arrière du coussin de siège vers le haut/vers le bas
Commandes
(A) Réglage du siège
(B) Réglage du dossier
(C) Appui lombaire*
ATTENTION !
C'est pourquoi vous ne devez jamais laisser des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Risque de blessure !
Réglage de l'inclinaison du dossier
ATTENTION !
Le dossier des sièges avant ne doit pas être incliné trop fortement en arrière pendant le voyage ; en effet, l'efficacité des ceintures de sécurité et du système airbag pourrait s'en trouver fortement réduite. Risque de blessure !
Réglage manuel des sièges avant
Appui lombaireEnjoliveurs de roue pleins
Retirez les enjoliveurs de roue pleins pour accéder aux boulons de roue.
Démontage
Retirez l'enjoliveur de roue plein à la main.
Montage
Mettez l'enjoliveur de roue plein en place sur la jante en l'engageant d'abord
au niveau de la découpe de ...
Airbag conducteur
L'airbag se déploie lors d'importantes
collisions frontales ou jusqu'à 30 degrés
vers la gauche ou la droite. L'airbag se
gonfle en quelques millièmes de seconde
et se dégonfle au contact avec l'occupant,
amortissant son mouvement vers l'avant.
L'airbag ...
Carburant pour moteurs à essence
N'utiliser que des carburants se confirmant
à la norme européenne
EN 228 ou E DIN 51626-1 ou toute
autre norme équivalente.
Votre moteur peut fonctionner à l'E10
qui est conforme à ces normes. Le
carburant E10 contient jusqu'à 10 %
de bioétha ...