Ordinateur de bord 1
Suivant véhicule, il regroupe les fonctions suivantes :
Toutes ces fonctions sont décrites en pages suivantes.
Touches de sélection de l'affichage 2 et 3
Faites défiler vers le haut (touche 2) ou vers le bas (touche 3) les informations suivantes par appuis successifs et brefs (l'affichage dépend de l'équipement du véhicule et du pays).
Mise à zéro du totalisateur partiel
L'affichage sélectionné sur " totalisateur partiel ", appuyez sur l'une des touches 2 ou 3 jusqu'à la mise à zéro du totalisateur.
Mise à zéro des paramètres de voyage (Top départ)
L'affichage sélectionné sur l'un des para mètres de voyage, appuyez sur l'une des touches 2 ou 3 jusqu'à la mise à zéro de l'affichage.
Interprétation de certaines valeurs affichées après un Top Départ
Les valeurs de consommation moyenne, autonomie, vitesse moyenne sont de plus en plus stables et significatives à mesure que la distance parcourue depuis le dernier Top Départ est importante.
Sur les premiers kilomètres parcourus après un Top Départ, vous pouvez constater que l'autonomie augmente en roulant. Ceci est dû au fait qu'elle tient compte de la consommation moyenne réalisée depuis le dernier Top Départ.
Or, la consommation moyenne peut diminuer quand :
Mise à zéro automatique des paramètres de voyage
La mise à zéro est automatique lors du dépassement de la capacité d'un des paramètres.
Classification des sièges-enfants en différents groupes
Utilisez uniquement des sièges-enfonts homologués et adaptés à l'enfant.
Les sièges-enfants sont soumis à la norme ECE-R 44. ECE-R signifie : Réglementation
de la Commission Economique pour l'Europe.
Les sièges-enfants sont class&eac ...
Mode AUX/USB/iPod
Il est possible d'entendre le son depuis les
haut-parleurs du véhicule en raccordant
un appareil audio portable en vente dans
le commerce à la prise auxiliaire.
Un câble de mini-prise stéréo (3,5 ) sans
impédance (disponible dans le commerce)
est requ ...
Conseils : antipollution, économies de carburant
La consommation de carburant est
homologuée conformément à une
méthode standard et réglementaire.
Identique pour tous les constructeurs,
elle permet de comparer les véhicules
entre eux. La consommation en usage
réel dépend des conditions d'utilisation
du véhicule, des équipements ...