Citroën C5: Alerte de franchissement involontaire de ligneSystème détectant le franchissement involontaire d’un marquage longitudinal au sol des voies de circulation (ligne continue ou discontinue).
Des capteurs, montés sous le parechocs avant, déclenchent une alerte en cas d’écart du véhicule (vitesse supérieure à 80 km/h).
L’utilisation de ce système est surtout optimale sur les autoroutes et les voies rapides.
Le système d’alerte au franchissement involontaire de ligne ne peut, en aucun cas, remplacer la vigilance et la responsabilité du conducteur.
Activation
Neutralisation
L’état du système reste en mémoire à la coupure du contact.
Alerte de franchissement involontaire de ligne
Détection
Vous êtes alerté par la vibration de l’assise du siège conducteur :
Aucune alerte n’est transmise tant que le clignotant est activé et pendant environ 20 secondes après l’arrêt du clignotant.
Une alerte peut être émise en cas de franchissement d’un marquage de direction (fl èche) ou d’un marquage non normalisé (graffi ti).
Anomalie de fonctionnement
En cas de dysfonctionnement, le témoin de service s’allume, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multifonction.
Consultez le réseau CITROËN.
La détection peut être perturbée :
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Régulateur de vitesse
Mesure de place disponibleFeux diurnes
Pour les véhicules équipés de feux
diurnes, les feux de croisement s'allument
au démarrage du véhicule.
Ce témoin s'allume dans
l'écran du combiné.
Le poste de conduite (écran
multifonction, façade air conditionné,
...
Toit ouvrant (Berline)
Fonctionnement
Toit ouvrant (Berline)
Toit ouvrant fermé
Appui au premier cran sur B : entrebâillement.
Appui au deuxième cran sur B : entrebâillement total automatique.
Appui au premier cran sur A : coulissement vers l’arrière.
Appui au deuxi&eg ...
Siège avant
Fonctionnement des sièges
Réglage longitudinal du siège
(Siège manuel)
Pour déplacer un des sièges vers l'avant ou vers l'arrière, tirer le levier vers
le haut et faire
coulisser le siège à la position désiré ...