Peugeot 407: Commande d'essuie-vitre
Essuie-vitre avant avec balayage intermittent
2 Balayage rapide (fortes précipitations).
1 Balayage normal (pluie modérée).
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
Balayage coup par coup (appuyez
vers le bas).
En position intermittent, la cadence de balayage est proportionnelle à la vitesse du véhicule.
Essuie-vitre avant avec balayage automatique
2 Balayage rapide (fortes précipitations).
1 Balayage normal (pluie modérée).
Auto balayage à cadencement automatique.
0 Arrêt.
Balayage coup par coup (appuyez
vers le bas).
En position auto , vous n'avez plus à intervenir.
Il est nécessaire de réactiver le balayage des essuievitres , après chaque coupure de contact supérieure à une minute.
Essuie-vitre avant avec balayages intermittent et automatique
2 Balayage rapide (fortes précipitations).
1 Balayage normal (pluie modérée).
I Balayage intermittent.
0 Arrêt.
Automatique, puis coup par
coup (voir page suivante).
En position AUTO , vous n'avez plus à intervenir.
En position Intermittent, la cadence de balayage est proportionnelle à la vitesse du véhicule.
Il est nécessaire de réactiver le balayage des essuievitres , après chaque coupure de contact supérieure à une minute.
Re'glage des projecteurs
Pour les véhicules équipés de lampes
halogènes, en fonction de la charge
de votre véhicule, il est recommandé
de corriger leur réglage.
0. 1 ou ...
Balayage a cadencement automatique
Activation
Déplacez la commande en position 0
puis replacez-la dans la position
auto .
Un témoin s'allume dans l'écran du
combiné et il est accompagné d'u ...
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Utilisation du manuel
Nous voulons vous aider à soutirer le
plus grand plaisir possible à conduire
votre véhicule. Le manuel de l'utilisateur
peut vous aider de bien des façons. Nous
vous recommandons fortement de le lire
en entier. Afin de minimiser tout risque
de mort ou de blessure, vous devez lire
et respe ...
Conduite du véhicule
Transmission à variation continue
AVERTISSEMENT
N'enfoncez pas la pédale d'accélérateur
tout en déplaçant le levier de vitesse de
la position P (stationnement) ou N
(point mort) à R (marche arrière),
D (marche avant), Ds (conduite ...
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