Opel Insignia: Témoins - Témoins et cadrans - Instruments et commandes - Manuel du conducteur Opel InsigniaOpel Insignia: Témoins

Les témoins décrits ne se retrouvent pas sur tous les véhicules. La description s'applique à toutes les versions d'instruments. Selon l'équipement, la position des témoins peut varier.

Lors de la mise du contact, la plupart des témoins s'allument brièvement pour effectuer un test de fonctionnement.

Signification des couleurs des témoins :

rouge = Danger, rappel important

jaune = Avertissement, instruction, défaillance

vert = Confirmation de mise en marche

bleu = Confirmation de mise en marche

blanc = Confirmation de mise en marche

Témoins du combiné d'instruments

Témoins de la console centrale


Témoins de la console centrale

Clignotant


    Affichage de service
    Le système de durée de vie de l'huile moteur vous indique quand changer de filtre et d'huile moteur. Basé sur les conditions de conduite, l'intervalle de vidange de l'huile mo ...

    Clignotant
    s'allume ou clignote en vert. S'allume brièvement Les feux de stationnement sont allumés. Clignotement Un clignotant ou les feux de détresse sont activés. Clignoteme ...

    Autres materiaux:

    Fonctionnement des airbags frontaux
    Pleinement gonflés, les airbags limitent le risque de blessure au niveau de la tête et du buste. Fig. 181 Airbags frontaux déployés Le système airbag est conçu de sorte que les airbags conducteur et passager avant se déclenchent lors d'u ...

    Verification des niveaux
    Ces opérations sont de l'entretien usuel du bon état de marche de votre véhicule. Consultez les prescriptions dans le Réseau PEUGEOT ou dans le carnet d'entretien joint à ce guide. Si vous devez démonter / remonter le cache style moteur, manipulez-le ...

    Protection grand froid
    Dispositif amovible permettant d’éviter l’aspiration de particules de neige, risquant d’obstruer le fi ltre à air. Moteur Diesel HDi 160 FAP  Moteur Diesel HDi 160 FAP En situation courante Le volet 2 est en position horizontal dans le conduit d’air 3 . En si ...

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