Citroën C5: Systèmes d’assistance AU freinage
Ensemble de systèmes complémentaires pour vous aider à freiner en toute sécurité et de manière optimale dans les situations d’urgence :
- Le système antiblocage des roues (abs),
- Le répartiteur électronique de freinage (ref),
- L’aide au freinage d’urgence (afu).
Système antiblocage des roues et répartiteur électronique de freinage
Systèmes associés pour accroître la stabilité et la maniabilité de votre véhicule lors du freinage, en particulier sur revêtement défectueux ou glissant.
Activation
Le système d’antiblocage intervient automatiquement, lorsqu’il y a risque de blocage des roues.
Le fonctionnement normal du système abs peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
| En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort. |
Anomalie de fonctionnement
L’allumage de ce témoin, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur l’écran du combiné, indique un dysfonctionnement
du système d’antiblocage pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au
freinage.
L’allumage de ce témoin, couplés
aux témoins stop et abs, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’écran
du combiné, indique un dysfonctionnement du répartiteur électronique pouvant provoquer
une perte de contrôle du véhicule au freinage.
Arrêtez-vous impérativement dans les meilleures conditions de sécurité.
Dans les deux cas, consultez le réseau citroën.
| En cas de changement de roues (pneumatiques et jantes), veillez à ce qu’elles soient conformes aux prescriptions du constructeur. |
Aide au freinage d’urgence
Système permettant, en cas d’urgence, d’atteindre plus vite la pression optimale de freinage, donc de réduire la distance d’arrêt.
Activation
Il se déclenche en fonction de la vitesse d’enfoncement de la pédale de frein.
Cela se traduit par une diminution de la résistance de la pédale et une augmentation de l’effi cacité du freinage.
| En cas de freinage d’urgence, appuyez très fortement sans jamais relâcher l’effort. |
Détection de sous-gonflage
Cette fonction permet de vous alerter en cas de sous-gonfl age ou de crevaison.
Choix de la détection
Cette fonction permet de vous alerter en cas de sous-gonfl age ou de crevaison.
Dé ...
Systèmes de contrôle de la trajectoire
Antipatinage de roue (asr) et contrôle dynamique de stabilité (esp)
L’antipatinage de roue optimise la motricité, afi n d’éviter le patinage des
roues, en agissant sur ...
Autres materiaux:
Menu de personnalisation des réglages du véhicule
Cette fonction, intégrée à l'ordinateur
de bord 1, permet l'activation/désactivation
et le réglage de certaines fonctions
du véhicule.
Accès au menu de
personnalisation des
réglages du véhicule
Véhicule à l'arrêt, appuyez plusieurs
fois sur l'un des boutons 2 ou 3 jusqu'à
l ...
Trousse de secours
La trousse de secours peut être rangée dans l'accoudoir central arrière.
Fig. 230 Accoudoir central arrière : casier de rangement de la trousse de secours
Pour ouvrir le casier de rangement, tirez la poignée => fig. 230 vers le
haut.
La charge ...
Système de classement uniforme de la qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement
des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opérat ...
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