Opel Insignia: Systèmes d'entraînementTransmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule 246.
Boîte manuelle
FreinsRégulateur de vitesse
Introduction
Le régulateur de vitesse permet de rouler à une vitesse constante.
Le régulateur de vitesse permet de maintenir constante toute vitesse souhaitée
à partir de 30 km/h environ. Ceci n'est bien sûr possible que dans la mesure où
la pu ...
Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
l'ABS (antiblocage des roues) ;
l'ESC (contrôle dynamique de
conduite) avec contrôle du sousvirage
et système antipatinage ;
l'assistance au freinage d'urgence
avec, suivant véhicule, anticipation
du freinag ...
Boulons de roue antivol
Un adaptateur est nécessaire pour le desserrage et le serrage des boulons
de roue antivol.
Fig. 248 Boulon de roue antivol avec capuchon de protection et adaptateur
Retirez le capuchon de protection* => fig. 248 (2) avec l'agrafe en plastique
qui se trouve avec l'outi ...