L'unité de commande d'ABS contrôle continuellement la vitesse de chaque roue.
Si l'une des roues est sur le point de se bloquer, l'unité d'ABS relâche et applique automatiquement le frein de cette roue.
Le conducteur peut ressentir une légère vibration au niveau de la pédale de frein et un bruit de cliquetis peut être audible provenant du système de freinage. Ceci est le fonctionnement normal du système ABS. Continuer à appuyer sur la pédale de frein sans pomper.
Une anomalie dans le système ou les conditions de fonctionnement sont indiqués par un avertissement.
Se référer à Voyants/témoins à la page 4-24.
PRUDENCE
Ne pas se fier sur le système ABS pour remplacer une conduite sécuritaire:
Le système ABS ne peut pas compenser une conduite imprudente et dangereuse, une vitesse excessive, une conduite trop proche du véhicule qui précède, le glissement des roues sur la glace ou la neige et les aquaplanages (perte de traction due à la présence d'eau sur la route). Un accident est toujours possible.
REMARQUE
De protection latérale
Airbags latéraux
Il s'agit d'un airbag équipant les places
avant qui se déploie sur le côté du siège
(côté portière) afin de protéger les occupants
en cas de choc latéral violent.
Airbags rideaux
Il s'agit d'un airbag équipant chaque
côté supérieur du véhicule et qui se déplo ...
Commandes vocales d'information
Les commandes vocales suivantes sont valides
avec les fonctions d'information du système de
navigation :
Conditions de la circulation
Prix du carburant
Actions
Listes de film
Météo actuelle
Carte météorologique
Prévisions pour les cinq proc ...
Programmation du chauffage
Vous devez programmer votre heure de départ pour que le système calcule automatiquement
le moment optimal de démarrage du réchauffeur.
Programmation de l’heure de départ
Appuyez sur les touches 1 pour affi - cher l’heure de programmation.
Ce symbole ...