Opel Insignia: Système antipatinageLe système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le témoin
s'éteint.
Quand le TC est actif,
clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin
98.
Désactivation

Le TC peut être désactivé quand le
patinage des roues est requis : appuyer
sur le bouton
brièvement.
Le témoin
s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau
sur le bouton
.
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Electronic Stability ControlRéglage électrique des sièges
Actionner les commutateurs.
positionnement = déplacer le commutateur
(1) vers
l'avant/ l'arrière
hauteur = déplacer le commutateur
(1) vers
le haut/ le bas
inclinaison = déplacer le commutateur
(1) vers
le haut/ le bas à
l'avant
dossier = tourner le ...
Commande de climatisation
automatique - Véhicules avec:
Pare-brise chauffant
Sièges chauffants (selon l'équipement) : appuyez sur cette touche
pour
activer ou désactiver le chauffage des sièges.
Dégivrage : appuyez sur cette touche pour sélectionner la
répartition d'air via
les buses d'aération de par ...
Dispositif d'attelage (montage ultérieur)
Le véhicule peut être équipé ultérieurement d'un dispositif d'ottelage.
Fig. 211 Emplacement des points de fixation, vue latérale
Fig. 212 Emplacement des points de fixation, vue de dessus
Le montage ultérieur d'un dispositif ...