Opel Insignia: Système antipatinageLe système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le témoin
s'éteint.
Quand le TC est actif,
clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin
98.
Désactivation

Le TC peut être désactivé quand le
patinage des roues est requis : appuyer
sur le bouton
brièvement.
Le témoin
s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau
sur le bouton
.
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Electronic Stability ControlIdentification du véhicule
Les données essentielles se trouvent sur la plaque du constructeur et sur
l'autocollant d'identification du véhicule
Fig. 279 Compartiment- moteur : identification du véhicule
Fig. 280 Autocollant d'identification du véhicule
Plaque du construc ...
Frein à main
Pour desserrer
Tirez le levier 3 légèrement vers le
haut, enfoncez le bouton 2 et ramenez
le levier au plancher.
Pour serrer
Tirez vers le haut, assurez-vous que le
véhicule soit bien immobilisé.
Au cours du
roulage,
veillez à ce que le frein à
main soit totalement dess ...
Sièges avant à commandes électriques
Le contacteur 3 sert aux réglages du
dossier et le contacteur 4 sert aux réglages
de l'assise.
Pour les véhicules qui en sont équipés,
les boutons 2 servent à mémoriser la
position de conduite choisie (reportezvous
en page suivante).
Réglage de l'assise :
Pour avancer ou r ...