Le système antipatinage (TC, Traction Control) est un composant de l'Electronic Stability Control.
Le TC améliore la stabilité de conduite lorsque c'est nécessaire, quels que soient le type de revêtement ou l'adhérence des pneus, empêchant ainsi les roues motrices de patiner.
Dès que les roues motrices commencent à patiner, la puissance délivrée par le moteur est réduite et la roue qui patine le plus est freinée individuellement.
Ainsi, même sur chaussée glissante, la stabilité du véhicule est considérablement améliorée.
Le TC est fonctionnel dès que le témoin
s'éteint.
Quand le TC est actif, clignote.
Attention
Ce dispositif de sécurité particulier ne doit pas vous pousser à adopter un style de conduite dangereux.
Adapter la vitesse aux conditions de circulation.
Témoin 98.
Désactivation
Le TC peut être désactivé quand le
patinage des roues est requis : appuyer
sur le bouton brièvement.
Le témoin s'allume.
Le TC est réactivé en appuyant à nouveau
sur le bouton .
Le TC est également réactivé la prochaine fois que le contact est mis.
Choix de la fixation du siège enfant
Il existe deux systèmes de fixation des
sièges enfant : la ceinture de sécurité
ou le système ISOFIX.
Fixation par ceinture
La ceinture de sécurité doit être ajustée
pour assurer sa fonction en cas de freinage
brutal ou de choc.
Respectez les trajets de sangle indiqués
par le fab ...
Utilisation du régulateur de vitesse
adaptatif
AVERTISSEMENTS
Soyez toujours vigilant aux
changements des conditions de
circulation, plus particulièrement
lorsque vous utilisez le régulateur de
vitesse adaptatif. Le régulateur de vitesse
adaptatif ne peut pas se substituer à une
conduite attentive. Le ...
Caractéristiques techniques
DIMENSIONS (EN MM)
Extérieur (Berline)
* Sans barres de toit.
Extérieur (Berline)
Intérieur (Berline)
Intérieur (Berline)
Extérieur (Tourer)
* Sans barres de toit.
Extérieur (Tourer)
Intérieur (Tourer)
I ...