Ford Mondeo: S'asseoir dans la position correcte
AVERTISSEMENTS
- N'inclinez pas trop le dossier de
siège, au risque de glisser sous la
ceinture de sécurité. Ceci pourrait
entraîner des blessures graves en cas
d'accident.
- Une position assise non correcte, une
mauvaise position générale ou un
dossier de siège trop incliné peuvent
être à l'origine de blessures graves, voire
de décès, en cas d'accident. Tenez-vous
toujours assis bien droit contre le dossier
de siège, vos pieds reposant sur le sol.
- Ne transportez pas d'objets plus
hauts que le dossier du siège, afin de
limiter le risque de blessures graves
en cas de collision ou de freinage brutal.

Moyennant une utilisation adaptée, le
siège, l'appui-tête, la ceinture de sécurité
et les airbags vous assurent une protection
optimale en cas d'accident.
Nous vous recommandons de suivre les
consignes ci-dessous :
- Asseyez-vous bien droit, en calant le
bas de votre colonne vertébrale aussi
loin que possible dans le siège.
- N'inclinez pas votre dossier de siège de
plus de 30 degrés.
- Réglez l'appui-tête de telle sorte que
son sommet corresponde à celui de
votre tête et soit aussi avancé que
possible. Assurez-vous d'être
confortablement installé.
- Maintenez une distance suffisante
entre votre corps et le volant. Nous
vous recommandons d'établir une
distance minimum de 10 pouces
(25 centimètres) entre votre sternum
et le couvercle de l'airbag.
- Tenez le volant avec les bras
légèrement pliés.
- Pliez légèrement les jambes de
manière à pouvoir enfoncer
complètement les pédales.
- Placez la sangle diagonale de la
ceinture de sécurité sur le centre de
votre épaule et ajustez la sangle
ventrale pour qu'elle soit bien serrée
au niveau de votre bassin.
Assurez-vous d'avoir une position de
conduite confortable et d'être en mesure
de garder le parfait contrôle de votre
véhicule.
AVERTISSEMENTS
Réglez complètement l'appui-tête
avant de vous asseoir ou d'utiliser le
véhicule. Vous réduisez ainsi les
risques de blessures cervicales en ...
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Fig. 164 Distance minimum du conducteur par rapport au volant
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