Ford Mondeo: Conduite économiqueLes informations suivantes ont pour but de vous aider à optimiser votre consommation de carburant.
Pressions des pneus
Contrôlez régulièrement la pression de vos pneus afin d'optimiser votre consommation de carburant. Pour des résultats optimums, utilisez les pressions économiques. Voir Pressions des pneus (page 271).
Changement de rapport
Optez pour le rapport le plus élevé approprié aux conditions de la route.
Prévoyance
Adaptez la vitesse de votre véhicule et la distance par rapport aux autres véhicules en évitant de freiner ou d'accélérer brusquement.
Vitesse de conduite efficace
Conduire à vitesses élevées augmente la consommation de carburant. Réduisez votre vitesse de croisière sur les routes à grandes vitesses.
Accessoires
Evitez d'ajouter des accessoires non indispensables à l'extérieur du véhicule. Si vous avez une galerie de toit, pensez à la replier ou à la retirer lorsqu'elle ne sert pas.
Systèmes électriques
Coupez tous les systèmes électriques non utilisés, par exemple la climatisation.
Pensez à débrancher tous les accessoires non utilisés des prises d'alimentation auxiliaires.
Précautions nécessaires par temps froid
Le fonctionnement de certains composants et systèmes peut être affecté par des températures inférieures à -25C.
Performance réduite du moteur
Conduite sur route inondéeMoteurs diesel
1,6 LITRE HDI 16V ET
2 LITRES HDI 16V
Important : si vous devez démonter
/ remonter le cache
style moteur, manipulez-le
avec précaution pour ne pas
détériorer les clips de fi xation.
Vérifi ez les niveaux !
Réservoir de direction assist&eacu ...
Frein à main
Pour éviter que le véhicule en stationnement ne se mette en mouvement, vous
devez toujours serrer à fond le frein à main.
Fig. 146 Vue partielle de la console centrale : frein à main serré
Serrage du frein à main
Tirez le levier de f ...
Systeme d'assistance au freinage d'urgence
Ce système permet, en cas d'urgence,
d'atteindre plus vite la pression optimale
de freinage, donc de réduire la
distance d'arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d'actionnement de la pédale de
frein.
Cela se traduit par une diminution de
la r&e ...