Ford Mondeo: Conduite économiqueLes informations suivantes ont pour but de vous aider à optimiser votre consommation de carburant.
Pressions des pneus
Contrôlez régulièrement la pression de vos pneus afin d'optimiser votre consommation de carburant. Pour des résultats optimums, utilisez les pressions économiques. Voir Pressions des pneus (page 271).
Changement de rapport
Optez pour le rapport le plus élevé approprié aux conditions de la route.
Prévoyance
Adaptez la vitesse de votre véhicule et la distance par rapport aux autres véhicules en évitant de freiner ou d'accélérer brusquement.
Vitesse de conduite efficace
Conduire à vitesses élevées augmente la consommation de carburant. Réduisez votre vitesse de croisière sur les routes à grandes vitesses.
Accessoires
Evitez d'ajouter des accessoires non indispensables à l'extérieur du véhicule. Si vous avez une galerie de toit, pensez à la replier ou à la retirer lorsqu'elle ne sert pas.
Systèmes électriques
Coupez tous les systèmes électriques non utilisés, par exemple la climatisation.
Pensez à débrancher tous les accessoires non utilisés des prises d'alimentation auxiliaires.
Précautions nécessaires par temps froid
Le fonctionnement de certains composants et systèmes peut être affecté par des températures inférieures à -25C.
Performance réduite du moteur
Conduite sur route inondéeToit ouvrant transparentí
Le toit ouvrant transparent ne peut être
ouvert ou fermé électriquement
uniquement lorsque le contacteur est mis
sur ON.
PRUDENCE
Ne pas laisser les passagers se tenir
debout ou sortir une partie de leur
corps par l'ouverture du toit ouvrant
transparent pendant que le ...
Bien voir
Éclairage
Bague A
Feux éteints.
Allumage automatique des
feux.
Feux de position.
Feux de croisement / route.
Bague B
Projecteurs antibrouillard avant
(une impulsion).
Feux antibrouillard arrière
(deux impulsions).
Essuie-vitre
Essuie-vitre avant avec b ...
Air conditionné automatique bizone
Air conditionné automatique bizone
Le système d’air conditionné fonctionne moteur tournant.
Bizone : c’est la régulation différenciée de la température et de la répartition
d’air entre conducteur et passager avant.
Le conducteur ...