Ford Mondeo: Conduite économiqueLes informations suivantes ont pour but de vous aider à optimiser votre consommation de carburant.
Pressions des pneus
Contrôlez régulièrement la pression de vos pneus afin d'optimiser votre consommation de carburant. Pour des résultats optimums, utilisez les pressions économiques. Voir Pressions des pneus (page 271).
Changement de rapport
Optez pour le rapport le plus élevé approprié aux conditions de la route.
Prévoyance
Adaptez la vitesse de votre véhicule et la distance par rapport aux autres véhicules en évitant de freiner ou d'accélérer brusquement.
Vitesse de conduite efficace
Conduire à vitesses élevées augmente la consommation de carburant. Réduisez votre vitesse de croisière sur les routes à grandes vitesses.
Accessoires
Evitez d'ajouter des accessoires non indispensables à l'extérieur du véhicule. Si vous avez une galerie de toit, pensez à la replier ou à la retirer lorsqu'elle ne sert pas.
Systèmes électriques
Coupez tous les systèmes électriques non utilisés, par exemple la climatisation.
Pensez à débrancher tous les accessoires non utilisés des prises d'alimentation auxiliaires.
Précautions nécessaires par temps froid
Le fonctionnement de certains composants et systèmes peut être affecté par des températures inférieures à -25C.
Performance réduite du moteur
Conduite sur route inondéeEssuie-glaces
Essuie-glace avant
Le levier d'essuie-glaces permet de commander les essuie-glaces ainsi que
la fonction lavage / balayage automatique.
Fig. 79 Levier d'essuieglaces
Le levier d'essuie-glace => fig. 79 peut être placé sur les positions suivantes
:
Balayage all ...
Recommandations concernant le fluide
frigorigène et le lubrifiant du climatiseur
Le climatiseur de votre véhicule NISSAN
utilise du frigorigène HFC-134a (R-134a) et
du lubrifiant pour climatiseur NISSAN de
type S ou des produits strictement équivalents.
MISE EN GARDE
L'utilisation de tout autre frigorigène ou
lubrifiant causera des dommages grav ...
Te'moins au combine'
Témoin du système de
freinage
Il indique :
une détection du frein de stationnement
serré ou mal déserré,
une baisse excessive du liquide de
frein, alors couplé avec le témoin
STOP ,
un dysfonctionnement du répartiteur
& ...