Renault Laguna: Condamnation automatique des ouvrants en roulage

Principe de fonctionnement
Après le démarrage du véhicule, le système condamne automatiquement les ouvrants dès que vous atteignez environ 10 km/h.
La décondamnation se fait :
Nota : s'il y a ouverture/fermeture d'une porte, celle-ci se verrouille de nouveau automatiquement lorsque le véhicule atteint environ 10 km/h.
Activation/désactivation de la fonction
Vous avez le choix de décider si vous souhaitez activer la fonction.
Reportez-vous au paragraphe " Menu de personnalisation des réglages du véhicule " en chapitre 1, fonction " Blocage auto des portes en roulant " :
fonction activée
fonction
désactivée.
Responsabilité
du conducteur Si vous décidez de rouler portes verrouillées, sachez que cela peut rendre plus difficile l'accès des secouristes dans l'habitacle en cas d'urgence. |
Anomalie de fonctionnement
Si vous constatez une anomalie de fonctionnement (pas de condamnation automatique, le voyant intégré au bouton 1 ne s'allume pas à la condamnation des ouvrants...) vérifiez en premier lieu la bonne fermeture de tous les ouvrants. S'ils sont bien fermés et que le problème persiste, adressez-vous à un Représentant de la marque.
Assurez-vous également que la condamnation n'a pas été désactivée par erreur.
Si c'est le cas, réactivez-la après avoir coupé et remis le contact.
Verrouillage, déverrouillage des ouvrants
Appui-tête - SiègesLiquide de frein
Pour obtenir de plus amples renseignements sur
les spécifications du liquide de frein, consultez la
section " Contenances, carburants et lubrifiants
recommandés " du chapitre " Données techniques
et information au consommateur " du présent
manuel.
AVERTISSEMENT
...
Éclairage extérieur
Tourner le commutateur d'éclairage
AUTO = Allumage automatique des
feux de croisement:
L'éclairage extérieur s'allume
et s'éteint automatiquement.
= Activation ou désactivation
de la commande automatique
des feux
= Feux de position
= feux de croiseme ...
Système de classement uniforme de la qualité des pneus (UTQGS)
Cette information s'applique au système de classement des pneus conçu par la
National
Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des Etats-Unis, pour le classement
des
pneus suivant l'usure de la bande de roulement, l'adhérence et la température
d'opérat ...