Nissan Altima: Chauffe-moteur (selon l'équipement)
Les chauffe-moteurs sont conçus pour faciliter le
démarrage par temps froid.
L'utilisation d'un chauffe-moteur est recommandée
lorsque la température extérieure est égale
ou inférieure à -7 C (20 F).
AVERTISSEMENT
- Ne branchez jamais votre chauffemoteur
à un circuit électrique qui n'est
pas mis à la terre ou à l'aide d'un
adaptateur bipolaire. Vous pourriez subir
un choc électrique et être blessé
gravement si vous utilisez une connexion
qui n'est pas mise à la terre.
- Débranchez le cordon d'alimentation
du chauffe-moteur et rangez-le correctement
avant de démarrer le moteur.
Vous risquez un choc électrique et de
graves blessures si vous utilisez un cordon
d'alimentation endommagé.
- Utilisez une rallonge tripolaire à trois
fils de type robuste conçue pour une
charge d'au moins 10 A. Branchez la
rallonge à une prise avec circuit de protection
de mise à la terre (GFI)
(110 V c.a.). Vous risquez un choc électrique
et de graves blessures si vous
utilisez une rallonge électrique inappropriée
ou une prise non munie d'un
circuit de protection de mise à la terre
(GFI).
Utilisation du chauffe-moteur :
- Coupez le contact.
- Ouvrez le capot moteur et déliez le cordon
du chauffe-moteur.
- Branchez la prise du cordon d'alimentation
du chauffe-moteur à une rallonge tripolaire à
trois fils (avec mise à la terre).
- Branchez la rallonge électrique à une prise
avec circuit de protection de mise à la terre
(GFI) secteur (110 V c.a.).
- En fonction de la température extérieure, il
convient de brancher le chauffe-moteur
pendant deux à quatre heures au moins afin
d'assurer un réchauffement adéquat du liquide
de refroidissement du moteur. Vous
pouvez utiliser une minuterie pour activer le
chauffe-moteur à l'heure appropriée.
- Avant le démarrage du moteur, débranchez
le cordon d'alimentation et rangez-le correctement,
à l'écart des pièces mobiles du moteur.
AVERTISSEMENT
La glace mouillée (0 C (32 F) et pluie
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Niveau bas de carburant
s'allume ou clignote en jaune.
Allumé
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Clignotement
Réserve de carburant épuisée. Faire
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rouler jusqu'à ce que le réservoir soit
vide.
Cata ...
Fermeture du capot-moteur
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n'appuyez pas sur le capot !
ATTENTION !
Pour des raisons de sécurité, l ...