Ford Mondeo: Vue d'ensemble sous le capot
AVERTISSEMENT
Le contrôleur de système de convertisseur renferme différents composants haute tension susceptibles d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. Le contrôleur de système de convertisseur n'est pas un élément réparable et ne doit en aucun cas être touché, sondé ou subir de modifications.
Note : n'essayez en aucun cas de réparer les câblages ou composants haute tension.
Pour faciliter l'identification, l'isolation des câblages haute tension est de couleur orange.
- Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur
- Bouchon de remplissage d'huile moteur
- Couvercle de filtre à air moteur
- Bouchon du réservoir de liquide de freins
- Boîtier de distribution électrique
- Contrôleur de système de convertisseur
- Bouchon de réservoir de liquide de refroidissement du contrôleur de système de convertisseur
- Jauge de niveau d'huile moteur
- Bouchon de réservoir de liquide de lave-glace de pare-brise
Jauge de niveau d'huile moteur
- MIN
- MAX
Ouverture et fermeture du capot
Ouverture du capot
À l'intérieur du véhicule, tirez la poignée
d'ouverture du capot située à gauche
sous la planche de bord.
Soulevez lég ...
Contrôle de l'huile moteur
Le véhicule doit se trouver sur une
surface plane
Vérifiez le niveau d'huile avant de
démarrer le moteur ou coupez le
moteur et attendez 10 minutes pour
permettre &ag ...
Autres materiaux:
Alarme
Système de protection et de dissuasion contre le vol et l’effraction.
Il assure les types de surveillance suivants :
Périmétrique
Le système contrôle l’ouverture du véhicule.
L’alarme se déclenche si quelqu’un essaie d’ouvrir une por ...
Indicateurs d'usure
Les indicateurs d'usure vous montrent si vos pneus sont usés.
Fig. 228 Sculptures de pneu : indicateurs d'usure
Des « indicateurs d'usure » de 1,6 mm de haut sont incorporés dans les sculptures
des pneus de première monte, perpendiculairement au sens d ...
Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués de :
l'ABS (antiblocage des roues) ;
l'ESC (contrôle dynamique de
conduite) avec contrôle du sousvirage
et système antipatinage ;
l'assistance au freinage d'urgence
avec, suivant véhicule, anticipation
du freinag ...
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