Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule 246.
Fonction re'gulateur
Il permet de maintenir, de façon
constante, la vitesse du véhicule programmée
par le conducteur.
Pour être mémorisée, la vitesse du véhicule
doit être supérieure à 40 km/h,
avec au moins le quatrième rapport
engag ...
Frein de stationnement
AVERTISSEMENT
Assurez-vous que le frein de stationnement
est complètement desserré avant
de mettre le véhicule en mouvement.
Sinon, cela risque de causer une défaillance
des freins et d'entraîner un
accident.
Ne desserrez pas le frein de stationnem ...
Ccntact-démarreur
Positions de la clé de contact
La clé de contact permet de lancer ou d'arrêter le moteur.
Fig. 144 Positions de la clé de contact
Position
C'est dans cette position que vous insérez la clé dans le contactdémarreur.
Pour bloquer la d ...