Transmission intégrale
La transmission intégrale améliore la stabilité et les caractéristiques de conduite et aide à obtenir la meilleure tenue de route possible quelle que soit l'état de la chaussée. Le système est toujours actif et ne peut pas être désactivé.
Le couple est distribué en continu entre les roues de l'essieu avant et arrière, en fonction des conditions de conduite. En outre, le couple entre les roues arrière est distribué en fonction de l'état de la chaussée.
Pour une performance optimale du système, les pneus du véhicule ne devraient pas présenter des degrés d'usure différents.
Si un message de service est affiché dans le centre d'informations du conducteur, le système peut avoir des fonctionnalités limitées (ou être totalement désactivé dans certains cas, c.-à-d. que le véhicule est uniquement entraîné par les roues avant).
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Remorquage du véhicule 246.
Systeme ESP
Ce système est associé et complémentaire
de l'ABS.
En cas d'écart entre la trajectoire suivie
par le véhicule et celle souhaitée par
le conducteur, le système ESP veille
roue par roue et agit automatiquement
sur le frein d'une ou plusieurs rou ...
Blocage du démarrage
Le système fait partie du contact d'allumage
et vérifie si le véhicule peut
être démarré avec la clé utilisée.
Le blocage du démarrage est automatiquement
dès que la clé est enlevée
de la serrure de contact d'a ...
Consignes de sécurité importantes relatives aux airbags rideaux
Le respect de certaines consignes touchant au système airbag permet de réduire
considérablement les risques de blessures !
ATTENTION !
Pour garantir un parfait déploiement des airbags rideaux, leur
zone d'action respective ne doit pas être entravé ...